当问界M7的谍照在网络上疯传时,人们讨论的是激光雷达、零重力座椅、300公里纯电续航。可谁还记得,就在三年前,有位农民工老李蹲在4S店门口,看着橱窗里的问界M7海报发呆?他手里攥着给儿子攒的大学学费,而海报上的数字足够他全家在县城买套房。
这个时代总在教我们追逐更新更贵的东西。车企们像变魔术一样,每年推出"全新平台""家族设计""技术下放",可那些参数表上冰冷的数字,真的能温暖普通人的生活吗?看看街头巷尾,多少网约车司机还在用续航只剩100公里的电动车硬撑,多少小企业主为了省油钱宁可开十年车龄的老捷达。当车企高管们在高管论坛大谈"用户体验升级"时,他们的用户体验里,可曾有过凌晨四点去批发市场拉货的面包车司机?
更讽刺的是,这些所谓"技术普惠"往往演变成新一轮的消费分级。问界M7升级激光雷达,隔壁老王却连小区停车场的充电桩都抢不到;宣传零重力座椅能缓解腰椎疲劳,可流水线上的张阿姨连直起腰喝口水的工夫都没有。我们正陷入一场精心设计的科技狂欢——用80%人口根本享受不到的"升级",刺激着所有人持续追逐的欲望。
那些发布会上的镁光灯,照不到真正需要交通工具改善生活的普通人。建筑工地的包工头需要的是能拉建材的皮卡,菜市场的大婶需要的是能装三百斤蔬菜的三轮车。可我们的汽车工业在做什么?把冰箱彩电塞进SUV,把激光雷达装上车顶,然后告诉消费者:这才是体面人的生活。
想起去年某新能源品牌自燃事件的后续。车主维权群里,有人哭诉这是全家攒了五年的积蓄,有人苦笑说幸亏当时没在车上睡午觉。而车企的公关稿怎么写?"该批次产品已进行技术迭代""新一代电池安全系数提升300%"。看啊,他们连道歉都要炫耀技术升级!
或许我们该问问:当一辆车的价格抵得上普通人十年收入,当所谓的智能配置变成朋友圈炫耀素材,这样的"消费升级"究竟在服务谁?华为与赛力斯当然有权利追求高端市场,但请别把"科技普惠"说得那么冠冕堂皇。真正的普惠,是让月薪五千的快递员也能开上安全可靠的电动车,是让乡镇卫生院的救护车不必再靠私人捐款更换。
下次再看到那些流光溢彩的新车谍照时,不妨想想菜场门口那些生锈的三轮车,想想早晚高峰挤在公交车里的打工人。衡量一个社会的汽车文明,不该看展厅里最贵的那台车有多智能,而该看最普通的老百姓用什么方式抵达他们的生活。
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