最近，有个消息挺让人吃惊的，凯迪拉克CT4这款车，有人只花了14.33万元就开走了。
你想想，它原先官方的指导价是21.97万元，这一算，足足便宜了7万多块钱，这在豪华车里面，真是少见。
这事儿一出来，不少人都开始议论。
毕竟，现在买个思域或者别的合资紧凑型轿车，价格也差不多。
但现在，用差不多的钱，你能买到一台正经的豪华品牌后驱车，这诱惑力确实不小，很多人都觉得这事儿挺划算的。
大家现在买车，不光看牌子，更看重值不值。
凯迪拉克CT4这次价格大降，正好抓住了消费者的这个心理。
它不光便宜，而且还有不少真东西，所以一下就成了市场里的热门选择。
你可能想，这么便宜，动力会不会不行？
其实，CT4在这方面一点没缩水。
它用的可是2.0T涡轮增压发动机，马力有237匹。
这个数据，放在同级别车里，绝对算得上是高手。
发动机好，变速箱也得跟得上。
它配的是通用的8AT变速箱，这个变速箱很成熟，换挡平顺。
车子从零加速到100公里每小时，官方数据是6.9秒，跑起来感觉就是很够劲儿，一点不拖泥带水。
最让人喜欢的一点，就是它坚持了后轮驱动。
现在很多车都是前驱，但后驱开起来感觉就是不一样。
转弯的时候，车头指向很准，车身也更稳。
这种开车的乐趣，开过的人都明白，就像是人车一体。
不光有力量，底盘也做得很好。
CT4用了五连杆独立悬挂，有些配置高的车，甚至还有MRC主动电磁感应悬挂。
这个技术厉害了，它能根据路面情况，自己调整悬挂的软硬，所以开起来又舒服又稳当。
安全配置方面，凯迪拉克也挺厚道。
像自适应巡航、车道保持这些主动安全功能，CT4全系都有。
这些功能在开车时能帮你不少忙，特别是跑长途，能减轻驾驶员的疲劳，开车也更安全。
还有一点要提，就是它的刹车系统。
CT4用的是Brembo刹车。
对于一辆动力这么强的运动型轿车来说，刹得住比跑得快更重要。
Brembo刹车能提供更强的制动力，让你在紧急情况下，心里更有底。
大家买车，除了看动力配置，油耗也是个大问题。
很多人担心这么一台性能车，油费会不会很高。
不过，CT4的油耗表现挺让人惊喜。
官方说它综合油耗是每百公里7.3升，实际开起来，大约是8.5升。
对于一台豪华品牌的后驱车来说，这油耗很不错了，日常开销不会让你觉得有压力。
车里面怎么样呢？
CT4的内饰设计挺有档次的。
大面积用了软材料，摸起来手感很好，还有大屏幕和全液晶仪表盘，看着就挺高级。
空间方面，虽然它是运动轿车，但前后排坐着也宽敞，腿部和头部空间都够用。
后备厢也能装不少东西，出去玩放行李没问题。
凯迪拉克CT4这次的大降价，在豪华车市场里引起了不小的震动。
它不光让更多人有机会开上豪华后驱车，可能还会促使别的豪华品牌也跟着降价，未来消费者买豪华车，说不定会有更多更划算的选择。
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