跑高速的时候，路面偶遇积水路段是很常见的情况。下雨天雨水堆积、洒水车作业，都会形成成片积水。危机来临瞬间，不少车主下意识的第一反应就是大力踩刹车减速，想尽快降低车速稳妥通过。但我需要明确告诉大家，高速积水路段猛踩刹车，是极其危险的操作，很容易引发车辆失控，也是很多雨天高速事故的诱因。可惜直到现在，绝大多数驾驶员都不清楚正确处理方式，危急时刻容易做出错误操作。
先讲清楚底层原因，也就是大家常听说的水滑现象。车辆高速行驶，轮胎接触积水时，如果速度过快，轮胎来不及排开水，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜。轮胎直接漂浮在水面上，失去和路面的抓地力，转向、刹车全部失效，车辆不受控制漂移，这就是水滑。车速越快，发生水滑的概率越高。
此时如果大力踩死刹车，车轮瞬间抱死，轮胎完全丧失排水能力，水滑现象会立刻加剧。车辆的行进方向不受方向盘控制，横向滑移，很容易撞上护栏或者相邻车道车辆。不少人以为刹车能稳住车身，结果恰恰相反，紧急制动放大失控风险。除了猛踩刹车，还有一个高危操作同步提醒大家：积水路段千万不要急打方向。抓地力不足的时候快速变道、转向，极易出现甩尾。
那么当我们在高速上发现前方路面有积水，完整正确的操作流程是什么？第一，提前观察，远距离发现积水，平稳、缓慢松开油门，依靠发动机制动自然减速。这个过程轻柔操作，不要一下子收油到底，保持车身稳定。把车速降到安全区间，再匀速通过积水区域。
第二，驶入积水区之后，稳住方向盘，保持匀速直线行驶，不要加速、不要刹车、不要大幅度转向。保持轮胎持续转动，依靠胎纹持续排开水，尽可能维持抓地力。驶出积水路面之后，不要立刻加速，可以轻踩几次刹车，利用刹车片摩擦产生的热量烘干刹车盘上附着的积水，恢复制动性能。
如果运气不好，已经出现水滑、车辆开始漂移，此刻一定要稳住心态。松开刹车，方向盘顺着车身偏移方向小幅调整，静待轮胎重新接触地面恢复抓地力，切忌慌乱猛打方向。很多严重事故，都是失控之后过度修正方向造成的。
除此之外，提前预防也很关键。雨天跑高速，尽量不要贴着大车行驶，大车轮胎带起的水雾会遮挡视线，同时前方大车搅动积水，容易在路面形成大面积积水。轮胎状态也至关重要，胎纹过浅，排水能力大幅下降，更容易触发水滑，跑长途前记得检查轮胎磨损情况。
雨天高速行车考验驾驶员的应急判断力，摒弃 “遇到障碍立刻刹车” 的固有思维。掌握积水路段标准处置方式，关键时刻稳住车身，规避失控风险，平安抵达目的地。
