一辆电动车刚骑上坡顶，速度表跳到26公里/小时，电机突然“断电”，车身一沉，骑手险些前扑——这段短视频在抖音被播放超千万次，评论区一片恐慌：“新国标要命！”“以后怎么接送孩子？”同一时间，微博话题#新国标不能带娃#冲上热搜，无数家长质问：政策为何不顾民生？
但真相是：这辆车从未真正“断电”，骑手也未失控。所谓“急刹”，不过是电机停止助力，车辆滑行的正常反应。
新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2025年12月1日实施，明确要求车速超过25公里/小时时，电动机停止动力输出。这本是一项提升安全性的设计，却被扭曲为“断电即急刹”的致命缺陷。与此同时，“禁止载童”“强制金属座椅”“不能装后视镜”等说法四起，甚至传出“全国门店关门”的恐慌消息。谣言如野火蔓延，而事实却在流量洪流中失语。
这场集体误读，根源不在技术，而在传播生态。社交媒体以情绪为燃料，短视频以视觉冲击为武器，断章取义的“测评”比权威解读传播更快。一段未说明背景的“断电”画面，足以让千万人相信车辆会突然刹停；一个没有后座的新车型，就被放大为“全面禁载儿童”。真相复杂，需要解释；谣言简单，直击恐惧。于是，理性输给了情绪，专业败给了流量。
更深层的问题是公众对规则的不信任惯性。过去，部分地方曾出现“一刀切”执法、旧车强制淘汰等争议做法，导致民众对“新规”天然警惕。当新国标来临，许多人第一反应不是查证，而是预设“又要折腾”。这种信任赤字，给了谣言可乘之机。而厂商信息披露不足、门店解释能力参差，进一步加剧了信息错位。
但破局之机也已显现。中国电子技术标准化研究院明确回应：超速后电机仅停助，车辆可滑行；鞍座长度限制≠禁载儿童，合规儿童座椅仍可安装；后视镜被鼓励安装，尺寸不计入整车；旧车已上牌者无需更换，维修保障至少五年。全国已有超600款新车型通过3C认证，市场供应稳定。这些事实正在被越来越多媒体复述，政务微博也开始主动辟谣。
谣言跑得快，但真相必须追得上。消费者应学会追问信源：视频是否标注测试条件？说法是否出自官方？平台需强化内容审核，对明显误导视频标注“存在争议”提示。企业应主动公开技术说明，门店须成为第一线的信息澄清者。而每一次转发前的三秒迟疑，每一次对“吓人标题”的反问，都是对理性空间的守护。
技术不会说话，但人可以。当规则被误解，沉默即是纵容。真正的安全，不仅来自25公里的限速，更来自每个人对真相的坚持。
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