别克ElectraE7申报曝光：外观似丰田，配高阶智能驾驶

近日，别克全新插电混合动力 SUV——至境 E7（Electra E7）的申报信息出现在工信部第403批公告中。这款车型的体型比昂科威更大，整车定位更高端，预计将在今年内迎来首次亮相。新车将搭载激光雷达与高阶智能驾驶系统，成为别克品牌智能化转型的重要一步。

从外观来看，Electra E7 的造型风格明显更加克制。前脸采用类似“鲨鱼鼻”的设计，配合独立分区的灯组布局，整体气质偏向简约科技风。C形日行灯与一体式进气格栅相互呼应，使前脸层次丰富，视觉重心更低。值得注意的是，格栅区域似乎拥有主动开合结构，有助于优化空气流动与冷却效率。

车身侧面线条细长流畅，前后轮拱采用防刮塑料包围处理，兼顾实用与力量感。车顶处可见激光雷达模块，其位置与系统关联度极高，预示新车将配备别克最新的“逍遥智行”自动辅助驾驶功能。该系统可支持城区与高速场景下的智能驾驶，体验层面预计会接近通用的超级巡航。

新车还将提供空气动力学优化轮毂设计，18至20英寸多种规格可选，并根据不同风格搭配镀铬或熏黑饰条。全景天窗亦在选装清单之中，进一步提升整车的舒适与档次。

尾部设计延续了前脸的简洁风格，贯穿式尾灯造型独特，“Buick” 字母直接嵌入灯带内部，辨识度十足。车顶扰流板与立体化后保险杠让尾部层次更加立体，运动气息更浓。

车身尺寸方面，Electra E7 长 4850 毫米、宽 1910 毫米、高 1671 毫米，轴距达到 2850 毫米。从定位来看，它介于昂科威与昂科旗之间，既保留中型 SUV 的灵活性，又拥有更宽敞的乘坐空间。比昂科威更长，也比三排座的昂科旗略短，定位更贴合城市高端家庭群体。

动力部分暂未完全公布。已知信息显示，新车将采用 1.5L 或 1.5T 发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率分别为 72kW 与 115kW，电机峰值功率达 165kW（约224马力），搭配磷酸铁锂电池组，系统最高车速预计可达每小时180公里。整体来看，这套动力方案兼顾燃油经济性与电驱性能，将为用户带来更平顺的混动驾驶体验。

随着 Electra E7 的加入，别克新能源板块的产品矩阵进一步完善，在中高端混动车型市场的竞争力将显著提升。