它凭啥啊？
这句话我最近听得耳朵都快起茧子了。
每次丰田出新车，评论区总有人酸：造型老气、内饰廉价、动力不行。
但问题来了——RAV4的销量就跟菜市场大白菜似的，一年全球卖出去百八十万台，你说它烂它凭啥卖这么好？
2026款RAV4这次一亮相，我算是琢磨明白了。
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外观这事儿，丰田终于开窍了
有一说一，这代RAV4的设计确实比上代激进多了。前脸那个大嘴格栅配上熏黑的饰条，看着就透着一股子野性。车身侧面的腰线从前翼子板一直拉到尾灯，硬朗得像个刚健完身的肌肉男。
尾部是我觉得最帅的地方，贯穿式尾灯现在谁都在做，但丰田这个做得真不俗气。灯带往两边延伸的角度刚刚好，夜里点亮辨识度贼高。
你可以说它造型还是有点保守，也可以说它不够惊艳，但架不住这玩意儿耐看啊。SUV这东西买回家要开个五六年，那些网红设计三个月就审美疲劳了，RAV4这种反而越看越顺眼。
2
2.5L自吸+8AT，这套动力真就够用
说到动力系统，懂的都懂——2.5LDynamicForce发动机，热效率达到41%，搭配那台8速手自一体变速箱。最大马力207匹，峰值扭矩250牛·米。
有人可能要问了：现在不都流行涡轮增压吗？你这自吸是不是有点落伍？
哥们儿，我跟你这么说吧。
涡轮车加速确实爽，但你天天在城里走走停停，那个涡轮迟滞和变速箱的顿挫感能让你怀疑人生。
RAV4这套自吸+8AT，动力输出线性得像德芙巧克力一样丝滑，油门踩多少给多少，没有任何突兀感。
而且最关键的来了——综合油耗5.2L/100km。
真惨啊那些还在加98的车主们！RAV4这个油耗配上它的块头，你就算天天通勤也烧不了几个钱。一箱油跑个七八百公里跟玩似的，省下的油钱够你多吃几顿火锅了。
3
空间和配置，这才是家用SUV该有的样子
就这么说吧，RAV4的后排空间放到紧凑型SUV里绝对是第一梯队的。2690mm的轴距，我一米八的个子坐后排，腿部还能翘个二郎腿。后备箱容积580L，放两个28寸行李箱还能再塞个推车和一堆零碎。
配置方面，2026款终于把车机系统给升级了。12.3英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife，语音控制识别率也比以前强太多了。以前那个车机系统我都不想吐槽，卡得像2010年的智能手机。
安全配置是丰田的看家本领。TSS3.0智行安全系统全系标配，包括预碰撞系统、车道偏离预警、自适应巡航这些都有。高配版还给你上了并线辅助和倒车侧向预警，开起来稳如老狗。
4
对比途观，到底该选谁？
说到这儿，肯定有人要拿大众途观来比了。
实话实说，途观的底盘质感确实比RAV4好那么一丢丢，德系车的厚重感在那摆着呢。但问题是——途观的2.0T发动机吃97号汽油，保养一次的费用够RAV4保养两次的。
更别提大众那个双离合变速箱了。
城区走走停停的时候，低速顿挫感能让你血压飙升。
而且途观现在还在用12.3万的指导价和终端优惠玩文字游戏，RAV4指导价17.98万起，优惠完落地也就十六七万，这个性价比摆在这儿呢。
你要追求驾驶质感、品牌信仰，途观可以选。但你要是就想买个省心省钱、空间够用、开个十年不用大修的家用车，RAV4真的可以闭眼入。
5
买不买？我的建议是这样的
首选2.5L风尚PLUS版，指导价19.98万左右，配置够用，该有的都有。如果预算充足想要四驱，那就直接上四驱豪华版，二十三四万能落地，雨雪天气稳定性会好很多。
不建议买乞丐版，配置确实有点寒酸。也不建议无脑冲顶配，多出来的钱换来的配置日常真用不太上。
说白了，RAV4就是那种——你可能挑不出它什么惊艳的优点，但也真挑不出什么致命的缺点。买回家开个五六年七八年，省心省力省钱，这不就是家用车最重要的事儿吗？
那些天天喊着“RAV4不行”的人，建议去看看它每个月的销量榜单。市场是最诚实的，消费者用真金白银投票，说明这车就是能打。
当然了，选车这事儿还是得看个人需求。有的人就是喜欢涡轮的推背感，有的人就是迷信德系的底盘调校，这都没毛病。但如果你跟我一样，就想要个踏踏实实的代步工具，RAV4绝对值得加到你的备选清单里。
个人观点，仅供参考
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