最近有个朋友跟我吐槽，说他去年买的SUV开去露营时陷在泥地里，最后还是叫了拖车才脱困。"早知道就买辆真正能野的车了！"他一边心疼洗车费一边感叹。这话让我突然想起最近车圈的热门话题——郑州日产新推出的Z9皮卡，这车号称"能载货能越野，全家出游还能当移动客厅"，今天咱们就来扒一扒这辆被网友称为"日产版长城炮"的新车，到底有没有这么神？
先说说上周在越野俱乐部遇到的真实场景。几个玩家开着改装牧马人正在讨论新装备，旁边突然停下一辆挂着临牌的Z9，车尾货箱里装着两辆山地自行车，车顶行李架绑着帐篷，后轮上还沾着新鲜泥浆。车主老张摇下车窗得意地说："刚从老君山穿越回来，根本没开四驱模式，这车底盘高得跟踩高跷似的。"这话顿时让周围改装车车主们集体沉默——不用改装就能直接玩越野？这车怕是要打破越野圈的潜规则了。
打开Z9的引擎盖，里面藏着的可是台狠角色。沈阳航天三菱的2.0T发动机，258匹马力比某些城市SUV整整多出一个小排量摩托车的动力。最绝的是它吃92号汽油，就像健身达人吃粗粮照样长肌肉。上周在4S店试驾时，销售小哥一脚油门下去，这五米五的大家伙居然能三秒出头完成0-40km加速，推背感强得让人想起坐过山车。关键这油耗还控制在10L左右，比某些自称省油的轿车还实在。
说到越野配置，Z9简直就是行走的"物理外挂"。非承载式车身配上三把差速锁，这组合就像给车装了金钟罩铁布衫。上个月有媒体做测试，在45度碎石坡道上，其他车都在打滑冒青烟，Z9挂着低速四驱不紧不慢就上去了。更夸张的是它的"坦克掉头"功能，在狭窄山路上能像圆规画圈一样原地调头，这可比考科目二时的侧方停车简单多了。有越野老炮开玩笑说："这车唯一的缺点，就是让改装店少赚好多钱。"
坐进驾驶舱，你会怀疑自己是不是上错了车。14.6寸的中控屏比我家平板还大，语音助手能听懂"把空调调到冻西瓜模式"这种骚操作。最实用的是540度透明底盘，过乱石堆时就像开了上帝视角。上次陪朋友去提车，他五岁的儿子在后排玩魔术座椅，三下两下就把座位变成临时帐篷，熊孩子愣是在车里玩了三小时不肯下来。货箱能塞下整套烧烤架不说，拖拽能力3.5吨足够拖着房车去流浪，难怪有人戏称这是"移动的迷你仓库"。
安全方面Z9也是下足功夫，车架97%都是高强度钢，这硬度堪比银行金库大门。L2级辅助驾驶在高速上能自动跟车，有次在环线上遇到前车急刹，自动刹车比人反应还快半拍。最贴心的是它的越野蠕行模式，新手司机在烂路上只要握紧方向盘，油门刹车都交给电脑，比驾校教练还有耐心。
现在明白为啥这车还没上市就被疯抢了吧？既能当工具车拉货，又能周末带全家越野，关键配置还这么顶。前几天在物流园看见辆Z9，货箱里装满快递，车身上却贴着"此生必驾318"的车贴，这画面莫名有点热血。要我说啊，这车就像瑞士军刀，看起来是个工具，用起来处处是惊喜。下次要是再有人问"什么车既能赚钱养家又能浪迹天涯"，我肯定第一个推荐它。
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