捷尼赛思GV90本月首发：劳斯莱斯同款对开门，纯电旗舰SUV来了
捷尼赛思这个月要放大招了。近日，官方确认全新旗舰纯电SUV GV90将在本月内正式亮相，定位高于现有的GV80和G90轿车。这台车最引人注目的设计，是把劳斯莱斯和法拉利才用的后对开式车门搬了过来。接下来，就跟随汽车有文化一块儿来看看！
GV90的外观基本延续了2024年纽约车展发布的Neolun概念车设计。前脸保留了捷尼赛思标志性的双平行灯带，搭配三角形格栅和分体式大灯。车身侧面线条平直，车顶线条方正，整体造型庄重大气。
最核心的卖点是对开式后车门，和劳斯莱斯库里南、法拉利Purosangue同款。捷尼赛思欧洲董事总经理Peter Kronschnabl明确表示，量产版GV90将保留这一设计。部分测试车还配备了无B柱结构及自动开启功能。不过目前还不确定对开门是全系标配还是仅限高配版本。
GV90基于现代集团全新的eM纯电平台打造，是现有E-GMP架构的升级版，同平台的车型还有现代Ioniq 9和起亚EV9。动力方面预计搭载双电机四驱系统，配备约110kWh的大型电池组，有消息称高配版本可能配备113kWh电池，续航目标是突破800公里（WLTP标准），支持800V高压快充，未来不排除推出增程版本。
GV90上市后将直面纯电路虎揽胜、宝马iX7、奔驰EQS SUV和凯迪拉克Escalade IQ等对手，在中国市场还要面对极氪9X、问界M9、理想L9等高端新能源SUV的竞争。Kronschnabl称，GV90将“展现品牌在豪华领域的能力”，代表着“另一种层面的高级感”。
有文说：
这台车对捷尼赛思来说意义不小。作为品牌旗舰，它不仅要证明韩系车也能造顶级豪华SUV，还要靠对开门这种差异化设计在细分市场找到自己的位置。2025年捷尼赛思在欧洲只卖了2500辆，在美国却有82331辆。GV90如果能打响，或许能帮品牌在豪华市场真正站稳脚跟。话说回来，你觉得韩系豪华品牌配上劳斯莱斯同款对开门，能打动顶级SUV的买家吗？评论区聊聊。
