8月18日将推出8款新车型上市

8月18日新车扎堆上市，这波操作够狠

8月18日不是什么电商大促，但车企们比李佳琦还拼，一口气扔出8款新车，价格从5万到30多万不等，燃油、纯电、插混全齐活，活脱脱一场“车圈大乱斗”。

这波操作背后，是车企抢在金九银十前先下手为强，还是单纯为了刷存在感？

咱们掰开揉碎了看。

奥迪E5 Sportback可能是最让人意外的选手。

上汽奥迪这次玩了个狠的，直接把四个圈换成了“AUDI”字母标，预售价23.59万起，号称“德系驾控+本土智能”。

59英寸贯穿屏配8295芯片，电子后视镜、激光雷达全安排上，零百加速3.4秒，看着挺唬人。

但年轻人真会为了这个“青春版奥迪”买单？

毕竟传统奥迪粉认的是四个圈，新势力用户更看重智能，这车卡在中间，有点尴尬。

华为系的享界S9T倒是稳扎稳打，32.8万起的旅行车，增程版综合续航1305km，4颗激光雷达加持，华为ADS 4.0智驾系统，预售一小时订单破万。

旅行车在国内一直不温不火，但华为这波操作明显冲着高端家庭用户，露营、自驾游场景拿捏得死死的。

问题是，30多万买旅行车，到底是真需求还是为情怀充值？

日系三杰里的天籁这次改款挺卖力，前脸无边界格栅，车长加到4920mm，尾标换回经典的“TEANA”。

可惜动力还是老配方——2.0L自吸和2.0T配CVT，年轻人可能嫌它不够激进。

倒是捷途山海L7 PLUS更懂务实派，13.99万起的七座插混SUV，第三排放倒能当床，纯电续航220km，综合续航1700km，摆明了和比亚迪唐DM-i抢饭碗。

降价最狠的当属2025款途观L，官方指导价18.68万起，终端优惠后裸车价直接砍到13.08万。

这价格买合资中型SUV，听着像捡漏，但得留神是不是减配了看不见的地方。

长安X5 PLUS走的是性价比路线，6.99万起，1.5T发动机141kW，30英寸联屏配机械手刹，这组合够魔幻。

微型电动车市场也没闲着，凯翼拾月Mate续航201km，预售价大概率5万出头，适合城市代步。

睿蓝蓝精灵走可爱路线，方盒子造型配圆眼大灯，30kW电机够买菜用。

这两款车摆明了要和五菱宏光MINIEV抢市场，但续航和配置上没啥突破，纯靠颜值硬刚。

这波新车潮看着热闹，但套路也不少。

限时优惠、配置下放、续航标称，都是老把戏了。

激光雷达从30万级车下放到20万区间，800V快充逐渐普及，说明车企是真急了。

油车改款越来越频繁，但核心动力系统还是老一套，难免让人怀疑是不是在“挤牙膏”。

消费者该怎么选？

别被“PLUS”“PRO”这些后缀忽悠了，试驾时带个爱挑刺的朋友，销售话术再漂亮，也不如实际体验来得实在。

现在买增程车，过两年固态电池普及了会不会后悔？

车企要是能出个“以旧换新”期货服务，估计能少挨不少骂。

8月18日这波新车，有的真香，有的纯属凑数。

但甭管哪款，销售电话估计已经盯上你的手机了。