近日,吉利控股旗下电动汽车品牌极星(Polestar)宣布,由于倒车影像系统存在故障,将再次召回旗下Polestar2车型,共计27,816辆。此次召回涉及2021至2025年款的Polestar2电动汽车。极星方面表示,故障原因为泊车辅助摄像头(PAC)与信息娱乐系统之间出现同步错误。
事实上,这并非Polestar2首次因倒车影像问题召回。去年6月,极星就因同样故障召回近26,000辆Polestar2,当时采用OTA软件更新解决。但此次再度召回,说明此前OTA更新未彻底解决问题。并且,本次需通过线下服务中心进行软件更新,给用户带来诸多不便。
无独有偶,近年来不少车企都因倒车影像系统故障宣布召回。前几日,福特汽车因后视摄像头软件故障召回近29万辆汽车,涉及2015款F-250、F-350、F-450、Expedition探险者、领航员和MKC等车型。4月19日,克莱斯勒也因后视摄像头图像可能无法显示,召回48,494辆部分2023-2025年款阿尔法・罗密欧Tonale托纳利和道奇大黄蜂。更早之前,Stellantis公司因旗下玛莎拉蒂汽车后视摄像头图像无法显示,在美召回近2.8万辆相关车型。去年,现代汽车也因倒车影像系统故障在美召回22.6万辆汽车。
倒车影像能为驾驶员提供直观清晰的车后全景图像,该功能出现故障,无疑会给驾驶员带来极大不便,增加碰撞风险。从众多车企大规模召回车辆的情况来看,车企在摄像头技术方面仍面临严峻挑战。如何保障倒车影像系统稳定可靠,为消费者提供安全的驾驶环境,成为车企亟待解决的问题。
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