合资轿车霸榜前九，国产车路在何方，品牌突围迫在眉睫

燃油车销量榜一出，合资车又赢了！前九名清一色外国品牌，国产车只能在后排吃灰。这哪是什么销量排行榜，分明就是一面照妖镜，照出了中国汽车工业的尴尬现实。

新能源赛道我们确实跑在前面，可一回到燃油车领域，立马被打回原形。轩逸、凯美瑞、朗逸这些老面孔稳坐钓鱼台，连宝马3系这样的豪华车都能挤进前五。再看看我们的国产车，除了逸动勉强挤进前十，其他都在二十名开外打转。帝豪这样的国民神车，现在连前二十都进得勉强，这落差也太大了吧？

说到底，还是品牌信仰在作祟。合资车就像名牌包，开出去有面子；国产车就像地摊货，性能再好也总觉得差点意思。这种消费心理，让多少国产车企憋着一肚子委屈？明明配置更高、价格更实惠，可消费者就是认那个外国标。你说气人不气人？

更可气的是某些合资品牌的傲慢。简配、加价、服务差，可销量照样坚挺。这不是明摆着欺负人吗？消费者一边骂着"割韭菜"，一边乖乖掏钱，这画面简直魔幻。我们的汽车市场，什么时候才能摆脱这种"外国的月亮比较圆"的怪圈？

不过话说回来，国产车自己也得争气。新能源弯道超车是好事，但燃油车这个基本盘不能丢。看看人家红旗H5，不也卖得风生水起？说明不是消费者不买账，而是产品力还不够硬。与其抱怨市场不公，不如把发动机、变速箱这些核心技术搞上去。什么时候我们的燃油车也能像手机、家电那样让国人自豪，那才是真正的崛起。

这场燃油车市场的较量，说到底是一场品牌认知的持久战。合资车吃老本的日子不会永远持续，国产车要做的，就是沉住气、练内功。等到哪一天，我们的燃油车也能像新能源车那样横扫榜单，那才叫真正的扬眉吐气。消费者也该醒醒了，别让品牌迷信蒙蔽了双眼，是骡子是马，开过才知道。