兄弟们应该都知道，吉利家有一款关注度不低的SUV“博越L”，而新款的消息又来了，官方管它叫“第四代博越L”，说是5月13日就要正式跟大伙儿见面。
目前呢，这车已经开始预售了，整了5款车型，入门的预售价是10.59万，这个价格，比现在卖的2024款指导价起步（11.57万）倒是低了一些。
我这人说话直，不爱整那些虚头巴脑的，更不会因为厂家塞了钱就瞎吹，那些昧着良心恰饭的，我打心眼儿里瞧不上。所以今天这车到底怎么样，咱们就着目前的消息，实打实地分析分析。
先来说说这新博越L的“脸面”吧，有一说一，这次前脸动静还不小。那个进气格栅换了新造型，里头是竖条幅的，格栅上头还加了条现在挺流行的贯穿式LED灯带。
大灯组也重新设计了，前包围两边还有点像“T”字形的装饰，整体看着比老款年轻了点。
颜色方面，官方给出了云梦蓝、流光白、湖光银、出云青、墨雨黑这五种，名字都挺诗情画意的，不过跟2024款的六种颜色比，选项上似乎调整了一下。
侧面看过去，新车用了双腰线设计，车顶和车窗边框做了熏黑处理，想营造那种悬浮车顶的感觉，这都是时下流行的手法。
说到尺寸，这可是不少家庭用户关心的点。新款博越L的长宽高分别是4730毫米、1910毫米、1710毫米，轴距是2785毫米。
跟在售的2024款（长4670/宽1900/高1705，轴距2777毫米）比划一下，长度增加了60毫米，宽度多了10毫米，高度也高了5毫米，轴距拉长了8毫米。
虽然数据上看，每个维度都大了那么一丢丢，实际体验能有多大提升，还得看真车出来后的空间优化。
车屁股这块儿呢，新款博越L还是用了贯穿式的尾灯，不过据说内部结构做了些调整。
尾灯下边那个“GEELY”的英文标也还在，但有个明显变化，就是牌照框从尾门中间挪到了后保险杠上。
后包围也重新设计了，排气管也藏起来了，搞了个隐藏式布局。这种设计嘛，有人喜欢简洁，有人可能觉得少了点运动感，各花入各眼吧。
内饰也号称是全新的环抱式座舱，提供了琥珀金和松露灰两种配色。屏幕配置是现在的主流，10.25英寸的液晶仪表盘，配上一个15.4英寸的2.5K横向中控大屏。
车机系统用上了Flyme Auto的最新版，还塞了个叫“龍鹰一号”的座舱芯片。空调出风口也换了新样子。
不过啊，这车没有随大流用上怀挡，还是保留了传统的挡把式换挡机构，旁边还有些常用的实体按键、一键启动和杯架，以及一个无线充电的储物格，驻车挡也是按键式的。这点，我觉得挺好，实体按键在开车的时候盲操还是方便。
动力这块儿，新款博越L还是提供了1.5TD和2.0TD两款发动机。1.5T的最大功率133千瓦，扭矩290牛·米；2.0T的最大功率160千瓦，扭矩325牛·米。配的都是7速湿式双离合变速箱，前置前驱。
一看参数，跟老款车型基本没啥变化。所以啊，你要是冲着三大件升级来的，那可能得稍微调整下预期。
至于销量数据的话，博越L最近半年卖了7.6万多辆，在同级别里排在第14位。
买还是不买呢？新车的预售价起步看着也比现款低。但是，核心的动力总成没啥新意，这点对于追求新鲜感的消费者来说，可能会觉得差点意思。
当然了，最终值不值得入手，还得看正式上市的价格和具体的配置分布。我还是那句话，买车是大事，别光听厂家吹，也别信那些拿钱说好话的，多对比，多看看，选适合自己的才是王道。
全部评论 （0）