要自己动手拆装汽车电瓶, 有几个关键地方你得牢牢记住, 特别是拆装的顺序和全程的安全防护, 这样才能避免出什么岔子。
首先呢, 准备工作得做好。你得准备一个八到十毫米的套筒扳手, 或者棘轮扳手也行, 旁边再放点绝缘胶布备着。特别提醒, 手上戴的那些金属首饰啊, 比如戒指、手表什么的, 都得先摘下来, 免得一不小心碰到车身造成短路, 那可就麻烦了。
然后, 你得确保车子是彻底断电的。所以, 第一步就是把车熄火, 钥匙也得拔掉。接着, 车里所有用电的设备, 比如大灯、空调、USB充电器啊这些, 都得检查一遍, 确认全都关掉了, 这样整个车子就完全处于没电的状态了。
现在开始拆旧电瓶, 或者说如果你之前已经取下来了, 要重新装回去, 那么拆旧的步骤是这样的。记住, 先动负极。你用扳手把电瓶负极那个螺母拧松, 然后把黑色的线小心地拿下来, 记得马上用绝缘胶布把线头缠好, 这是为了防止它不小心碰到哪里。
接着, 再去拧松正极的螺母, 同样把红色的线取下来, 用胶布包好。等两根线都处理妥当了, 你就可以把固定电瓶的压板或者绑带拆掉, 然后把电瓶垂直地提出来。要是拆电瓶的时候顺序搞反了, 扳手万一在操作中碰到了车身, 就容易冒火花, 甚至可能短路, 那是挺危险的, 所以这个顺序一定不能错。
电瓶拿出来以后, 顺便可以清理一下。看看电瓶托盘里面有没有积水、生锈的碎渣或者小螺丝什么的, 都得清理干净。要是发现有那种绿色的氧化物, 你可以用热水冲一下, 等它干了以后再薄薄地涂一层凡士林, 这样能有效防止它继续生锈。
接下来就是把新的电瓶或者原来的电瓶放回去了。放的时候要注意, 确认电瓶的正负极方向要跟之前拆下来时保持一致, 最好是正负极的标志朝向你操作这边, 这样方便看。放好以后, 别忘了先把固定电瓶的压板装回去并拧紧, 这样车子在开的时候, 电瓶才不会因为晃动而移位。
到了接线这一步, 顺序跟拆的时候是反过来的, 我们要先接正极再接负极。你得先把正极线上的胶布揭掉, 把红色的线对准电瓶上标着加号的那个接线柱, 套进去后, 用扳手把螺母均匀地拧紧。
接着呢, 再揭掉负极线上的胶布, 把黑色的线对准电瓶上标着减号的接线柱, 然后拧紧螺母。都拧好以后, 用手轻轻晃动一下电缆线, 确认一下有没有松动。整个接线的过程中, 扳手的金属部分一定要远离车身, 也千万别让它同时碰到电瓶的正负两个接线柱, 一旦短路了可是很危险的。
所有线都接好, 确保没问题了, 就可以通电进行自检了。打开车子的电源, 观察一下仪表盘, 正常的自检灯会全部亮一遍然后熄灭。然后你可以试着启动一下车子。如果条件允许, 你还可以用电压表量一下电瓶的电压, 一般来说, 车子怠速的时候, 如果电压在十三点八到十四点四伏之间, 那就是正常的。
为了验证, 你还可以开开大灯、空调什么的, 看看它们工作是不是都正常。由于电瓶断电过, 车里有些功能可能会丢失记忆, 比如收音机的频道、车窗的一键升降功能, 还有仪表盘上的时钟, 这些可能需要你重新设置一下。
这里再给你提个醒。如果你开的是那种带发动机自动启停功能的车, 那么在换电瓶的时候, 必须得用跟原车一样规格的AGM或者EFB电瓶, 那些普通的免维护电瓶可经不起频繁启动停车的折腾, 寿命会短很多。
还有, 要是你手头有个小电源, 比如应急启动宝什么的, 可以在拆电瓶之前, 先把它接到车子的电线接口上, 这样能让车的行车电脑一直有电, 很多设置就不用重新弄了, 能省不少麻烦。
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