4月24日上午，湖南省纪念五四运动106周年暨建设年轻人友好省份工作汇报会在长沙召开。会上，4位湖南青年代表作主题分享，讲述他们勇立潮头、矢志奋斗的青春故事。湖南日报·新湖南客户端现将他们的发言逐一摘登。
（4月24日上午，湖南省纪念五四运动106周年暨建设年轻人友好省份工作汇报会在长沙召开，中南大学交通运输工程学院副教授阳程星作主题分享。湖南日报全媒体记者 李健 摄）
【名片】
阳程星，中南大学交通运输工程学院副教授。
【故事】
我至今还记得2014年，刚加入中南大学轨道交通空气动力与碰撞安全技术创新团队，就去到了新疆戈壁滩。当时我们住的是铁路施工单位的工棚，十几个人一间，野外作业的大餐就是老干妈配馒头。大家每天从早六点忙到晚上十点。完全没有上下班概念，唯一的休闲就是捡石头。
有一天，忽然一阵强风吹过，我们住了二十多天的板房瞬间就塌了，吓得大家赶紧往外跑。大家一边跑还一边喊：赶快抢出数据硬盘和电脑！一个比较瘦小的同事，被风吹了起来，幸好前面有根电线杆，他死死抱住，这才保住小命。
有人问，这么夸张吗？要知道这里可是我国乃至世界上风灾最严重的地区，最高风速达17级，相当于两倍12级台风，而且8级以上的大风天气年均在160天以上。大风卷起的砂石，瞬间就能把车玻璃砸烂。
那火车开到这里咋办？轻则停运，重则翻车！不过那是以前了，现在我们团队创建的大风行车安全保障体系，有效解决了这一地区的铁路高速行车难题，您可以大胆放心去旅行！
2011年至2016年，阿根廷、南非、韩国发生一系列铁路碰撞事故，场面触目惊心。当时，中国高铁正处于快速发展阶段。
我意识到，要让中国高铁这张靓丽的名片不断走向世界，高速列车的安全性能尤为重要。如何为列车运行装上“保险杠”，让司乘人员工作出行更安全？年轻一代科技工作者要有所作为。
2017年，我远赴英国曼彻斯特大学攻读博士学位，专业方向就是——列车碰撞安全保护技术。
从国外回来，我就接到出口美国的地铁车耐撞性研究及评估的硬骨头。时间紧、任务重、指标高，经过三个月没日没夜苦战，我们终于圆满完成任务，美国专家现场竖起大拇指。
在团队的共同努力下，我们自主研建的首套实际运营轨道车辆撞击/测力试验系统，获得CNAS、CMA测试资质和4个国际权威机构认可，我们发明了耐冲击吸能安全列车设计、试验及评估技术，关键耐撞性技术指标显著优于国外，完成复兴号、波士顿、墨尔本等国内外列车耐撞性设计、优化及评估，服务出口列车3000余辆。同时我们也建立了自己的相关标准，填补了国内空白。
目前，我们团队累计获得国家科技奖8项（其中特等奖4项），还有中国专利金奖2项。
我深知个人的成长得益于时代，更得益于国家强盛。作为高校青年教师，我经常和学生说，要把个人成长与团队发展，和国家战略紧密结合，只有把我们的创新成果融入民族复兴的壮阔征程，才会活出新时代年轻人的价值和意义。
湖南是一方创新创业的热土，我自己就是从一个乡村少年成长起来的，这些年我也见证了好多年轻人的发展进步，也感受到了各级党委、政府对年轻人的呵护支持，还有共青团组织对我们的关怀帮助。饮水思源，我是团队普通一员，是中南大学普通一员，也是湖湘大地年轻科技力量的一员，我相信未来，一定还会有更多的金种子，在潇湘大地破土成林！
湖南日报全媒体记者 张璐 整理
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