话说回来，眼看着一台车卖到了快三万块钱，结果马力却只有15匹，这操作真是让人一头雾水，完全想不明白。雅马哈这次搞出来的东西，在我看来，简直就是教科书式的反向升级，把好好的东西往回倒腾。
加了个TFT彩色屏幕，行吧，看着确实挺酷炫的，也算是跟上了现在潮流，毕竟现在谁的车上没个大屏呢，这倒没什么好说的。可接着又搞出一个什么手动换挡模拟，这就让人摸不着头脑了。
咱们骑的是一个CVT无级变速的踏板车啊，它本来就不需要你操心换挡这事儿，你让我去模拟换挡，这是图个啥呢？难道就是想在等红灯的时候，多按那么几下，心里感觉自己骑的是一台高性能的赛车，像R1那样，过过干瘾吗？
这种功能，说白了就是多余，它并不能让车子跑得更快，也感受不到真正的驾驶乐趣，反而让人觉得有点儿小孩子过家家，不知道厂家到底是怎么想的。
最让人气愤的是，这些看起来花里胡哨，甚至有些莫名其妙的功能给你一股脑地加上了，结果最最核心的发动机马力，啪的一下，反而给你砍掉了一截。车子的售价一个劲儿地往上飙升，性能却不升反降，一路往下走。这不就跟咱们装修房子一样吗，外面看着是越来越豪华，各种高大上的装饰都给你堆满了，结果最重要的地基却给你悄悄地挖空了，承重墙也给你偷偷减配了，这样盖出来的房子，光鲜是光鲜，可住着谁能安心呢？
有时候真的会搞不懂，厂家推出这样的产品，到底是觉得我们这些买车的人傻，随便给点儿表面功夫就能忽悠过去，还是说他们真的以为大家就吃这一套，只看外观和屏幕，不关心实际的性能和驾驶体验？
把钱都花在了那些看得见摸得着，但对实际骑行体验来说，压根儿没啥大用的地方，而把车子最关键的驾驶感受，也就是那颗澎湃有力的发动机心脏，给硬生生地阉割了，这真是让人觉得本末倒置。
咱们普通老百姓买车，买的是什么呢？我们买的是那颗发动机的心脏，是拧下油门那一瞬间，车子立马蹿出去的实在劲儿，是风驰电掣的速度感，是能够让你享受骑行乐趣的性能。
不是为了买一块跟手机屏幕差不多大的彩电，挂在车头前面，每天在那儿看看花里胡哨的界面啊。花那么高的价钱，买回来一个马力更小，跑得更慢的车子，即使它的仪表盘再怎么酷炫，也改变不了它在性能上缩水的事实。
骑着这样一台车出门，心里总会觉得有点儿憋屈，总觉得这钱花得不太值当，因为它给你的，并不是你最想要的。厂家这种做法，完全是背离了骑行爱好者们真正追求的东西，让人感到非常失望。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）