小米YU7上市18小时接24万辆订单，产能排至2027年

小米YU7订单火爆

小米“YU7”上市后迅速引发关注。据说发布一小时就收到了28.9万份订单，18小时后又有24万辆车被锁定，现在订单要等到2027年初才能交付。

小米电动汽车产能提升计划

小米目前只在北京有一家工厂生产电动汽车，但提升产能的计划分两阶段进行（F1和F2）。原本F2工厂计划在2025年6月完工，但现在有消息说“预计7月开始量产”，不过小米还没正式确认完工情况。

F1与F2工厂建设情况

F1工厂一期：2022年4月开工，2023年6月建成，占地72万平方米，年产能15万辆，2024年3月开始生产SU7。

F2工厂二期：2024年7月动工，2025年6月完工，占地53.1万平方米，年产能同样为15万辆。

YU7首批下线及产能规划

首批YU7将在F1工厂生产，其中500辆用于展厅展示，653辆用于内部测试，目前已经下线。等F2工厂正式投产后，产能会提升。不过，目前已有24万辆订单，所以即使F2工厂开始生产，交车时间可能还是会推迟到2026年底或2027年初。

产能紧张，交付周期长

小米现在同一工厂要同时生产YU7和SU7两款车，产能压力很大。其实，2025年6月第一周，SU7的注册量是全年第二低的。目前，SU7 Pro的交付周期要47到50周，标准版也要41到44周，也就是说，等车要一年左右。就连现有的SU7型号，也已经接近工厂的生产能力极限了。

SU7锁单转售问题及应对措施

据说，SU7和SU7 Ultra非常受欢迎，但背后也出现了一些问题，比如“锁单转售”。也就是说，有些用户提前订了车，但还没提车就把它卖给了别人，或者加价转手。

小米针对YU7推出了“订单不能转让”“禁止转卖”的规定，想从源头上解决这个问题。不过现在效果还不清楚，未来如果能成功，可能会成为其他热门车型销售管理的参考。

小米F3工厂建设启动

根据公开资料，小米除了已有的F1和F2工厂外，还获得了48.5万平方米的土地。这块地未来很可能用于建设第三期工厂，也就是F3。随着需求增长，F3将成为小米提升生产能力的重要一步。

小米SU7产能与热度分析

小米官方说F1和F2的年产能是30万台，但SU7在2025年1到5月就交付了13万多台，而且年底预计能突破20万台。现在是每天一班生产，如果改成两班制，产能还能提升，但按目前情况，要完成24万台订单可能得一年时间。这说明小米的热度真的很高。