最近郑州街头发生了一件挺离谱的事，有人拍到一辆正在马路上跑的无人快递车，车顶上居然趴着两个人，这两个人就像把快递车当成了免费的过山车，就这么在车流里穿行，看着都让人替他们捏把汗。
不少看到这段视频的网友都觉得不可思议，毕竟这种无人驾驶的车平时看着规规矩矩的，谁能想到居然会被人这么轻易地爬上去。
这事儿被反映到生产无人车的厂家那里以后，客服给出的解释听着让人心里更没底。他们说这些无人车上确实装了摄像头，但也挺有局限性的，如果有人非要躲开摄像头的位置往上爬，只要车顶没有被压得太重，车子的系统根本就发现不了上面有人。
这意思就是说，只要你不去碰它的感应区，也不把车子给压垮了，这车就会一直按原来的路线往前开，完全不管车顶上到底带了什么人。
听到这种说法大家心里肯定都犯嘀咕，这种无人驾驶技术听起来是很先进，能在马路上自己跑来跑去，可要是连车顶上趴着人都发现不了，那安全保障到底在哪里。平时我们看这些快递车在路边走，都觉得它们挺聪明的，能躲避行人还能绕开障碍物，没想到在应对这种人为干扰的时候这么脆弱。
大家原本以为这些车有那种全方位的感应，就算飞过来一只鸟都能感应到，结果现在连两个大活人趴在上面都查不到。
这事儿发生以后，快递车的管理方说会去查这个情况，也会把这个漏洞反馈给技术部门。可话又说回来，要是这种安全隐患不能从根源上解决，以后这种车开在路上，万一有人动歪心思，随便找个地方往车上一爬，那不就成了移动的危险源吗。这种车本来是在机动车道或者辅路上跑的，速度虽然不算特别快，但如果车顶上有人乱动，或者因为重心不稳直接掉了下来，受伤的可是行人或者骑车的人。
这种高科技产品如果只是为了省点人力成本，却把安全防线给降得这么低，确实让人很难放心。平时大家在路上看到这些快递车都会下意识地避让，生怕撞上人家弄坏了货物，现在看来，大家担心的不仅是撞坏东西，更得防着这些车会不会被某些贪玩或者想搞事的人给盯上。
毕竟这车又没有安全员在旁边看着，一旦出现什么突发状况，想要及时制止也很难。
大家现在讨论最多的就是这技术的可靠性，既然号称是自动驾驶，那总得对周围的环境有个起码的感知能力。如果连车顶这么大一块区域都成了盲区，那这技术在复杂路况下跑起来，是不是还有更多没发现的死角。
以前总觉得无人车是未来的方向，能大大减少快递小哥的压力，现在看了这种新闻，确实让人对它的安全性打上了一个大大的问号。
很多网友都在问，既然厂家明知道有这种识别盲区，那为什么不在车顶上也装上感应器，或者在车身外围增加一些防攀爬的保护措施。毕竟在城市里跑，什么样的情况都有可能发生，要是设计的时候把这块考虑进去了，也不至于闹出这种让人笑话又后怕的事情。
现在的处理方式好像就是把锅甩给技术漏洞，说只要系统没报超重就没法管，这种回应方式确实让人挺难接受的。
不管怎么说，这种把个人安全寄托在机器识别能力上的行为本身就非常危险。那两个趴在车顶上的人，虽然看着是觉得好玩，但如果车子突然拐弯或者紧急刹车，他们掉下去的后果谁负责。
这种无人快递车未来还要在更多的路段投用，如果管理还是这么粗放，技术还是有这么多明显缺口，那以后类似的事情可能还会发生，到时候如果出了什么严重的交通事故，那就不是一句系统识别不到就能带过去的了。
大家都希望不管是厂家还是监管部门，能在这种事情上多上点心，别等真出了事再来补漏洞。这种无人车在路上的每一分每一秒，都应该是在受控范围内的，哪怕是再小的盲区，也必须得想办法填平，不能让技术成了马路上的定时炸弹。
现在这种事既然已经摆在明面上了，就看厂家后面能不能拿出点切实的改进方案，而不是光在那儿反馈情况，把问题推给系统算法。大家现在都在盯着看，这种无人化的快递配送服务，到底能不能真的做到既方便又安全。
