迈凯伦SUV曝光，曾经撒出去的飞镖，终于打在了自己的额头上！

迈凯伦也造SUV了，1258马力的买菜车你敢信？

兄弟们，后台这两天私信都在问，说迈凯伦要出SUV了真的假的，我一开始还以为谁P图整活呢。结果一看外媒效果图，哦豁，这回不是嘴炮，是来真的了。这个车它，真要下场抢SUV这碗饭。

先看外观啊，我刚才盯着那张图看了半天，这玩意儿明显还是迈凯伦那个味儿，低趴、尖鼻子、夸张的进气口，就是硬生生把车顶抬高了。你说别扭吧，有点，但也不完全违和。反正就是那种，你一眼知道它很贵，但你又会嘀咕一句，这不是你当年最瞧不上的那种车吗。

而且最搞笑的是，迈凯伦当年说得多狠啊，绝不做SUV。现在呢，那个什么……飞镖扔出去，不对，是回旋镖，啪一下打自己脸上。兰博基尼当年也嘴硬，法拉利也嘴硬，现在Urus卖疯了，Purosangue加价排队。说白了，钱这东西，比情怀管用。

咱重点说动力，这才是迈凯伦的命根子。

它这个SUV是混动，电机342马力，439牛米，单看电机都已经够一台性能车用了。然后4.0T V8双涡轮，916马力，900牛米。系统综合1258马力，1339牛米。我念到这儿手心都出汗了，这数据已经不是买菜，是买菜顺便把菜市场掀了。

1258马力什么概念，你脚一踩油门，不对，是电门加油门一起踩，那个感觉绝对不是推背，是后脑勺往头枕里砸。脑浆子都给你摇匀了。特别特别夸张那种。这个车它如果调校偏运动，过减速带你屁股肯定能感觉到那种硬邦邦的弹跳，咯噔一下顶尾椎骨，那种跑车味儿应该还在。

变速箱是8挡双离合，这个没悬念，迈凯伦不可能给你整什么舒适取向的AT。双离合那种换挡的顿挫感，低速可能会有点窜，脚感会偏敏感，你轻轻一点，它就往前蹿。堵车的时候脚腕估计挺累，但谁花300多万买它去早晚高峰二环堵着，对吧。

诶对，刚才忘了说一个关键点，它是迈凯伦第一台超过2座的车。以前Artura、GT，全是两座，纯粹为驾驶服务。现在这个内部代号P47的SUV，至少四座，甚至五座。你想想，一个以前只谈赛道和圈速的品牌，突然开始考虑后排乘客膝盖空间，这个画面本身就挺魔幻。

尺寸据说比Cayenne Turbo GT还大。Cayenne那车4930mm车长，轴距2895mm。那P47大概率5米往上。一个5米长、1258马力的英国猛兽，停在小区地库里，你邻居开个3系从旁边路过，心理阴影面积得多大。

价格我就这么说吧，Urus SE 297万起，法拉利那台快500万。迈凯伦这动力摆这儿，300万以下基本别想，顶配干到500万以上我一点不意外。它不会便宜，也没打算让你觉得划算。

所以这车值不值，我主观说一句，这玩意儿适合谁。适合那种家里已经有跑车，嫌两座不方便，又不想“降级”去买个普通豪华SUV的人。你要是纯粹追求性价比，兄弟，别闹，这车跟性价比三个字一点关系没有。

但从品牌角度看，我反而觉得迈凯伦这步棋不丢人。嘴硬归嘴硬，市场摆在那。活下去，比面子重要。

至于我会不会买？这价格我肯定不买，我连想都不敢多想。但如果哪天有机会试驾，我一定给你们录一期，把我屁股的真实感受告诉你们。

觉得我说得还算实在，点个赞，留言聊聊，你们能接受迈凯伦做SUV吗。