比亚迪宋系列插混SUV在家用场景中是较受欢迎的选择，其核心优势在于DM-i或DM5.0混动系统带来的低油耗与长续航表现，同时配合龙颜美学外观设计与实用的车内空间，在都市通勤与家庭出游等多种使用情境下都有良好适配性。
外观部分采用龙颜美学设计风格，犀利的大灯与大尺寸前格栅相得益彰，整体气场饱满。车身侧面溜背线条流畅，赋予整车动感视觉效果，尾部贯穿式尾灯设计提升了辨识度。整体造型在360度观感上都较为耐无论是年轻消费者还是以实用为主的家庭用户，都容易被这种造型吸引。
内饰布局简洁且富有科技感，配备12.8英寸或15.6英寸可旋转中控大屏，支持语音识别与面部识别功能，反应灵敏、操作逻辑清晰。座椅填充柔软且兼顾腰部支撑，即使长时间驾驶也能保持舒适。后排空间宽敞，座垫长度合适、地板纯平，满载出行时乘坐体验良好。车内储物空间丰富，前后门板、中控台及中央扶手等位置均能存放物品，日常使用方便易取。
动力系统由1.5L自然吸气发动机与电机组成混动系统，整体动力输出顺畅。在一般工况下表现温和，加速时发动机介入能带来短暂的爆发力，时速超过60公里后动力依旧可满足日常需求。以电驱为主的模式使起步加速迅捷，无明显顿挫感，对易晕车乘客也较为友好，新手驾驶者易于掌控。油耗方面表现突出，市区约八成路况可由纯电驱动，实测亏电油耗低至3.9-4.4L/100km，相比同级别燃油SUV节省约一半油费。日常纯电通勤成本可控制在每公里约0.1元，从长期来看具备较高性价比。
在真实车主的反馈中，普遍认可的优点包括油耗低于预期、动力平顺且易操控、配置实用（语音控制灵敏、NFC钥匙便捷）、空间利用率高（后排宽敞、后备箱容纳力强）。也存在一些明显不足，例如低续航版本缺少快充功能，补能速度不便；冬季纯电续航会有所衰减，如75公里版本在冬季实际续航约为35公里。底盘调校偏软，过减速带时余震较多，高速变道时侧倾明显。车速超过80公里后胎噪与风噪较为突出，亏电状态下发动机有轻微噪音。部分车主还反映中控台偶有异响，内饰材质不易打理，新车初期会有轻微气味，但经过通风可缓解。
各车型版本差异清晰。例如宋PLUS DM-i售价区间为13.58万至17.58万元，共5款车型，提供75公里、112公里和160公里纯电续航版本，以满足不同充电条件和预算需求。75公里豪华型适合有固定充电桩且通勤路程较短的用户；112公里尊荣型（销量占比约42%）配备座椅加热与无线充电功能，适合三口之家；160公里旗舰型则配备FSD减振器，更适合长途自驾。宋Pro DM-i售价区间为10.28万至13.08万元，覆盖133公里和220公里续航版本，适合预算较有限的家庭用户。
在选购方面，应优先考虑如112公里尊荣型这样的综合性价比版本，可兼顾配置与实际需求；预算有限的消费者可选择入门版本；长途出行需求较多的用户可选长续航版本；而对于北方地区的用户，则建议选择配有座椅加热的版本，以提升冬季使用舒适性。
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