特朗普“让中国来”不降税，汽车行业未来会怎样？

近日，特朗普总统在密歇根底特律对美国汽车业说了一句话：“让中国来吧。”听起来像是在鼓励中国汽车公司在美国建厂，但他并没有提降进口关税！这意味着，虽然他欢迎中国企业在美投资，但要真正“打入”美国市场，还得靠自己“硬刚”。

为什么特朗普会这么说？因为中国的比亚迪、吉利等公司，电动车销售火得不行，甚至快要超越特斯拉了。中国的零部件成本低，劳动力便宜，汽车价格也更有竞争力。可惜的是，特朗普并没有降低对中国进口汽车的100%关税。换句话说，中国车要在美国市场站稳脚跟，必须自己在美国建厂、布局经销商、建立供应链，花上几年时间。

这番话让美国汽车业的投资者心里有点紧张。毕竟，新的竞争对手出现，意味着利润空间被挤压。股市反应也不算太大，福特、通用等传统巨头涨跌不一，市场还是在观望。特别是，过去一年，汽车板块平均涨了32%，但2025年的利润预期比2024年有所下降。

另外，虽然特朗普强调美国制造，但真正在美国组装的车其实只占一半左右。很多日本、韩国、欧洲的车也在美国卖，而且还夹杂着不少外国零部件。比如，特斯拉在美国的工厂排在前列，福特和通用也在努力，但价格一直是个大问题。数据显示，新车平均价格从2019年的37824美元涨到2025年的49368美元，涨得让人咂舌。

价格上涨的原因很多，包括工人工资提高，但无论怎么想办法，都难以让进口低价零部件的成本降下来。特朗普似乎也意识到，靠“让中国来”不一定能解决问题。未来，谁能在成本和品质上做得更好，谁就能赢。

总结一句话：特朗普喊“让中国来”，但不降关税，汽车行业未来的路，还是得靠自己拼。中国车想在美国站稳脚跟，不光要“跑”得快，还得“站”得稳。这场“美国制造”与“全球竞争”的较量，还远没有结束。