红旗H5跑高速真能这么省？青岛来回420公里实测，匀速110油耗才7.2个，底盘稳得像高铁

红旗H5跑高速真能这么省？青岛来回420公里实测，匀速110油耗才7.2个，底盘稳得像高铁，但网上一查都说上了120噪音大，这车到底值不值得买？

昨天到青岛去了一趟，回来时路程420公里，我的红旗h5轿车一路速度超过了百分之八十的车辆，匀速110公里每小时，用时4个小时，这个车跑高速太稳了，超车变道特别从容，安全感时足，噪音又小，油耗7.2升，大家说这个车怎么样？这是车主原话，420公里、110码匀速、4个小时跑完、油耗才7.2个，这几个数据一摆出来，不少人估计心动了。但这事真有这么香吗？我翻了翻网上那些真实车主的用车反馈，发现事情没那么简单。

先说这个油耗7.2L，到底靠不靠谱。懂车帝上有位25款旗畅版车主，一年开了两万公里，高速油耗确实能跑到6个左右，国道最低干到过4.6，但市区就得10个往上了。还有位开了一年半的车主说，自己跑高速基本稳定在6L，市区通勤10-12L，综合下来一公里一块钱。另一个车主新车开了四百多公里，市区8-10个油，快速路最低6.6升。这么看下来，车主说的7.2升这个数，在高速110匀速的情况下，不仅靠谱，甚至属于正常偏上的水平。不过这里得说清楚，红旗H5要加95号油，不是92，这点成本得算进去。

但网上吵得最凶的不是油耗，是那个“噪音小”。车主说噪音小，可我去查了一圈，发现大部分车主都在吐槽胎噪大。懂车帝上有车主直言，车速上了80，胎噪就明显起来了，路面稍微差一点就更夸张。另一位车主更直接，“原厂玲珑胎噪有点大，稍差点的路面胎噪更大”。还有专门做汽车隔音的技术文章分析，红旗H5的风噪和路噪主要是通过车门钣金振动、轮毂空腔共鸣传进来的，尤其在高速行驶时，这些噪声会明显影响驾驶舱的安静程度。那车主为什么说噪音小？我琢磨了一下，可能有两种情况：一种是路面好，比如刚铺的沥青路，胎噪确实小；另一种是车主对噪音不太敏感。但有一点得承认，前排用的双层夹胶玻璃隔音效果确实不错，如果主要坐前排，体验会比后排好不少。

再说说那个“稳得像高铁”。这点倒是没啥争议，车主们的反馈出奇一致。有位车主说，红旗H5跑高速根本不飘，自己开130都不像以前开的日系车那样发飘。另一位车主更夸张，说在环城高速上90码转弯不用刹车，车不倾斜，底盘扎实得很。还有一位专门测试了雨天高速行驶，100码稳得很，变道不飘，暴雨横风都还能控制住。底盘用料这块，有车主确认底盘多数材料都是铝合金的，这在同价位车里算厚道了。所以“稳”这个评价，基本是红旗H5的看家本领，没得黑。

动力这块，车主说速度超过了百分之八十的车。这个说法有点意思，我查了查，2.0T版本224马力配8AT变速箱，高速超车确实给力，深踩油门推背感能持续到140码。不过也有车主反映，油门响应有1-2秒的延迟，特别是在低速的时候，踩油门感觉不走，听着发动机轰轰响就是龟速。还有车主说冷车状态下2升3挡顿挫明显，水温上来后就好了，这属于8AT变速箱的通病。所以这个“超80%的车”，更多是指高速巡航状态下的动力储备，低速起步时反而有点肉。

车机系统这块，基本上被车主们吐槽成了筛子。易车网有个评测说，那块12.6英寸的竖屏，用起来像三年前的安卓机，功能都有但响应速度总慢半拍。车质网上车主反映，车机偶尔卡顿，特别是同时开导航和听音乐时。还有车主直接说“车机功能少系统等级低，该有的没有，不该有的也没有”。不过也有车主出来说，车机更新了新版本后，有红绿灯读秒车道提示了，反应也快了。但总的来说，如果你对车机智能化要求高，这块可能会让你失望。

空间方面，车主们基本都夸。车身接近5米长，轴距2920mm，后排空间宽敞，有车主说“后排翘个二郎腿绰绰有余”。座椅长度在同级别里也数一数二，对腿部支撑到位。不过也有车主吐槽，后排中间地台凸起较高，坐三个人时中间那位不太舒服。

还有几个细节得提一下。有车主反映大灯不太亮，远光太高，自动大灯反应不灵敏。方向盘偏重，这也是不少车主的共同感受。遥控钥匙偶尔识别不到，有车主遇到过好几次。小毛病方面，有车主说冬天偶尔有类似冰块碎裂的声音，但声音很小。这些虽然不是大问题，但用起来确实会有点膈应。

最后说个有意思的，有车主提到，红旗H5在不同驾驶模式下体验差异挺大。舒适模式油门响应灵敏，驾驶起来很跟脚，但油耗会高1-2个。节能模式上速有1秒延迟，但能省点油。还有车主建议跑高速用舒适模式，兼顾稳定和舒适。这个细节挺实用，如果买了这车，建议多试试不同模式，找到最适合自己开法的那一个。