你加价买的汉兰达,不仅减配了防撞钢梁,连后尾门都是塑料的

在国内SUV市场,如果要找出一款标杆车型,那么丰田汉兰达(图片|参数)绝对会入榜。

自进入国内市场以来,广汽丰田汉兰达始终都是处于这样一个状态:新车加价排队,二手车保值率变态。

不过你要问我汉兰达这款车到底是哪里好?一时半会儿我还真回答不上来。

除了丰田的车标和宽大的车内空间,你说汉兰达还有哪些优点?

你加价买的汉兰达,不仅减配了防撞钢梁,连后尾门都是塑料的-有驾

外观设计,也只能说中规中矩;做工用料,虽然不能算是多差,但也绝对称不上好;动力和配置,在同级别同价位车型中更是没有任何的优势。

然而,就是这样一台车,在国内市场学成了一款“神车”。

当然,你不要看汉兰达在国内中型SUV市场,销量一直不算太好。

那是人家广汽丰田压根就没有打算让汉兰达成为同级别的销量冠军。因为在广汽丰田看来,赚钱远比销量要重要。

反正,汉兰达不愁卖。

你加价买的汉兰达,不仅减配了防撞钢梁,连后尾门都是塑料的-有驾

于是,在国内汽车圈也出现了这样一个现象:凡是有全新的中型SUV上市,都要对标一下汉兰达。

从表面上看,这些车型无论是外观设计、做工用料还是动力配置,都要比汉兰达高出一头。但是最后,要么是销量平平,要么是赔钱赚吆喝。

总之,汉兰达一直都是汉兰达,无可替代。

如果一定要找出汉兰达经久不衰的原因所在,我觉得应该用“中庸”两个字来形容。

也就是说,汉兰达虽然没有什么过人之处,但是也没有很明显的缺点。无论从各个方面来看,它的表现都非常的均衡。

你加价买的汉兰达,不仅减配了防撞钢梁,连后尾门都是塑料的-有驾

表面看上去,没有缺点,就是汉兰达最大的优点。

那么,汉兰达是不是真的没有缺点?

答案是:有。

近日,有车评人在对2022款汉兰达的拆解中发现,该车的第二排和第三排的座椅靠背上,都没有配备钢板。

另外,2022款汉兰达的后尾门,居然采用的也是工程塑料材质。

还有,第三代汉兰达后防撞钢梁,在第四代汉兰达身上也看不到了,取而代之的是一个1.41毫米的双层辊压钢板。

你加价买的汉兰达,不仅减配了防撞钢梁,连后尾门都是塑料的-有驾

想象一下,开着这样一辆车一旦发生高速追尾事故,会是什么样的后果?

哦,买了,上市不久的赛那后尾门,同样也是采用了工程塑料的材质。

在这里,车快评想说的是,买车不要只看品牌。

加价的,不一定都是好车。

毕竟,安全比什么都重要。

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