你猜怎么着，这台车的内饰一打开就像把人带进一个新场域。环抱式座舱、悬浮式车机屏、一体式扶手岛和大尺寸无线充电板，显得干净而有序。水杯槽还装着盖板，看起来更有质感。其实细节处也挺讲究。
液晶仪表盘没有悬浮设计，而是带着边框嵌入中控台，显然有心。座舱里还有大尺寸屏幕和大画幅AR HUD，视觉冲击很到位。再加上VLA大模型全场景智能辅助驾驶系统，以及小鹏的技术背书，智能化水平不落后。
外观前卫，前照灯分体式设计，传统大灯位置上方仍保留一条大尺寸日间灯带。黑色边框延伸到翼子板和前门，边框里面还藏有侧视摄像头和传感器，这条装饰条虽然有争议，但视觉效果并不差。车门采用半隐藏式把手，尾部是扁平化尾灯，被称作狼系美学。
车身尺寸为5081×1980×1509毫米，轴距3030毫米，属于中大型轿车。轮毂提供20英寸或21英寸，配备Brembo制动卡钳。动力方面分为两驱和四驱，后驱最大功率230kW，四驱则是370kW双电机。电池为宁德时代供应的磷酸铁锂，容量91.963kWh；后驱续航755公里，四驱为705公里。
总体来看，与众09相比，这车的综合实力值得肯定。外观确实颠覆了大众以往的印象，但设计语言要跟上时代，这套方案或许会为大众安徽带来转机。8月交付1302辆，同比增长26%，品牌还有很大的上升空间。到底这波改动会不会成为大众在华市场的新转机？
