看比亚迪开年首月的成绩单,我琢磨了半天那个方程豹的数据。
21581台。这数字搁以前,你要说方盒子车型能卖这么多,我压根儿不信。可现在市面上那些方盒子车,一个比一个能打,长城有、捷途有,连帕拉丁都复活了改成方盒子。说穿了,这风口来了,谁不想分一杯羹?
但方程豹这个牌子,你要说它火,也就是最近这半年多的事儿。钛7去年9月才上市,到现在也就四个多月,单月销量就能冲到1.7万台(这速度说实话有点吓人)。我看了看它的配置和价格,明白了——入门即高配,这招太狠了。
你想啊,中大型SUV,1.5T插混,纯电能跑135到200公里。亏电油耗百公里5.9L。这数据摆在那儿,搁谁看了不动心?关键是价格还不贵,这就对了,市场就吃这一套。
再看钛3。紧凑型纯电SUV,去年4月上市,8个月干了6.5万台。月均8000多台的节奏,虽然比不上钛7那么猛,但也算稳扎稳打了。501公里续航,还能对外放电,这配置在同级别里头不算拉胯。
豹5和豹8就有点意思了。豹5月销5000台左右,始终没破万,但也不算太差。豹8更惨点,月均1600台。你说这两款车不行吗?倒也不至于。豹8那2.0T加双电机,500kW的总功率,数据上够唬人的。可问题是,中大型SUV这个市场本来就挤,竞争对手一大堆,想出头太难了。
有一句说一句,方程豹去年全年23万台的销量,这成绩在新品牌里头已经算可以了。但你要跟比亚迪那动不动就月销20多万台的体量比,还是差了不少。不过话说回来,人家王传福也不傻,方程豹这个牌子摆明了就是打差异化的,专攻硬派越野和轻越野市场,跟王朝系列和海洋系列错开打。
2026年据说要发力,又是新SUV又是轿车的。产品线一丰富,销量肯定还能往上窜。但问题来了——市场就那么大,消费者的钱包就那么鼓,方程豹能从那些老牌对手嘴里抢多少肉,这才是关键。
我看那些专家分析说什么"方程豹今年销量有望突破35万台"。咱们摸着良心说,这目标定得有点激进了。钛7确实猛,但一款车扛大旗能扛多久?豹5豹8还得加把劲,钛3也得继续稳住。新车型能不能打,现在谁也不知道。
还有个细节值得琢磨。比亚迪1月出口超10万台,同比增43.3%。这说明啥?说明海外市场正在发力。那方程豹有没有出海的打算?如果有,这盘子就更大了。如果没有,光靠国内市场,天花板摆在那儿,想象空间有限。
这下好了,钛7一个月1.7万台,撑起了方程豹一大半销量。要是后面哪个月钛7掉链子,或者市场热度一过,整个品牌的数据怕是会很难看。这种把鸡蛋放一个篮子里的打法,风险不小啊。
2026年方程豹到底能卖多少?我不敢打包票。但有一点可以肯定,比亚迪这个体系的执行力和供应链能力,在国内车企里头确实算顶尖的。只要产品不拉胯,价格不离谱,销量应该不会太难看。
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