近日，宝马汽车在法国南部米拉马斯测试场邀请全球媒体，对全新一代BWM iX3试装车进行动态测试，部分海外媒体释放的试驾视频曝光了全新iX3的内饰，可以看到新车基本延续概念车的设计理念，像超感智控方向盘、视平线全景显示、向心中控屏等创新性设计元素均做到量产上车。
具体来看，全新iX3将采用无传统仪表的设计，并在前风挡玻璃下方插入一道贯穿式的窄幅投影屏，宝马官方称之为“视平线全景显示”，该屏幕左侧可显示时速、续航、电量等基础行车信息，中间和右侧部分可通过中控屏自定义显示信息模块，比如导航、天气、时间、多媒体等信息。
全新iX3的方向盘被称为“超感智控方向盘”，与常规的圆形方向盘不太一样，两侧握持区域采用皮质包裹，“三点”和“九点”位置设计凹陷曲面，暗合人体工程学设计理念，握感舒适，看上去也非常运动。另外，方向盘功能按键区变成竖向设计，左侧功能区集成自动泊车等辅助驾驶功能，右侧功能按键区集成音乐切换、智能语音、接听电话等人车交互功能，按键还带有触觉反馈技术，保证了实用性。
新车中控屏采用悬浮式布局，呈倾斜的异形结构，并且屏幕显示也是异形画面，不会有大面积的黑边，有着不错的质感。同时，宝马将屏幕左侧规划为快速选择功能区，用户可以自定义布置高频使用的功能，驾驶员可以更便捷地给出操作指令。
至于全新iX3的外观造型，推测和概念车保持一致，前脸部分“双肾格栅”大幅缩小并收窄，两侧衔接横向布置的LED大灯组。前包围挖出宽大的辅助进气口，两侧加入纵向进气道作为补充，从而增强整个前脸的运动属性。
侧面将保持着宝马SUV的运动和大气姿态，略带溜背的车顶线条引出粗壮的D柱，上端加入经典的霍氏拐角设计，隆起的肌肉线条彰显出满满的力量感，21英寸低风阻轮毂搭配蓝色卡钳，增添了未来感，但是车门把手并未跟随概念车的设计，而是时下流行的隐藏式结构。
车尾部分，横向布置的扁平尾灯与前大灯形成对应，灯腔内拥有全新样式的“L”型光源，令人印象深刻。车顶扰流板和后包围扩散器饰板都不会落下，强调宝马的运动基因。
据海外媒体报道，全新宝马iX3的长宽高分别为4780/1895/1635毫米，轴距为2895毫米。作为对比，现款在售宝马iX3长宽高为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米，新一代iX3车长增加34毫米，轴距增加31毫米。
动力上，新车将搭载第六代电驱单元，其中全新iX3 50 xDrive车型配备前异步电机+后励磁同步电机的组成四驱系统，WLTP工况下续航里程达到800km，换算成CLTC工况约900km。池方面，采用宝马与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，最大充电功率400kW，充电10分钟最多可补能350km。
不得不说，宝马在汽车设计上一如既往地大胆，包括全新样式的方向盘、异形中控屏、视平线全景显示等创新性的设计元素，在实际使用过程中都有着可圈可点的地方，这大概也是宝马在百年内持续引领时尚潮流的重要原因吧。各位对全新iX3有何看法？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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