华为亲儿子吃肉 其他四界为何喝汤

华为亲儿子吃肉 其他四界为何喝汤

问界卖疯了。

其他四界却静悄悄。

同为华为系，命运为何如此不同？

销量数字不会说谎。

2025年前8个月。问界零售量合计约22.8万辆。智界系列只有5.3万辆。享界1.35万辆。尊界仅1006辆。

差距惊人。

问界M9。售价近50万。月销却能破万。

智界S7。价格下探至20万。月销却曾仅三位数。

越便宜。越难卖。

这在疯狂内卷的中国车市。堪称反直觉。

🔥 资源倾斜：亲儿子与干儿子的区别

华为线下1200家门店。问界独占流量入口。超八成华为店里都摆问界。智界和享界？能被看到的机会少得多。

核心技术也优先。

问界往往最先用上ADS 2.0、鸿蒙4.0。智界S7上市时仅配ADS 1.0。算力较问界M7低40%。

余承东的站台。

2023年他亲自站台11场发布会。73% 给了问界。

营销预算。

68% 投向了问界。

这哪里是雨露均沾。这简直是独宠一人。

🤝 合作深度：交出灵魂，还是同床异梦？

问界和赛力斯。是深度绑定。华为深度参与产品规划、整车开发、供应链管理、品控、制造、销售、品牌乃至售后全链条。赛力斯工厂每台问界出厂前必经华为品控组72项检测。

其他几位呢？

智界与奇瑞。享界与北汽。更像是强者联合。合作方都有自己的利益和考量。智界S7就因生产交付严重延迟。伤了用户信心。

甚至传出。奇瑞与华为在主导权上有博弈。华为甚至不掌握智界的排产计划。奇瑞还推出平台、定位、设计高度相似的星纪元ES。

这合作。怎能顺畅？

华为要主导权。传统车企不想沦为代工厂。矛盾就此产生。

🎯 市场定位：精准打击与错位竞争

问界切入了增程式家用SUV市场。理想已证明这市场可行。问界M7“冰箱+零重力座椅+L2智驾”组合。直击30-45岁二胎家庭痛点。客单价32.4万元。精准卡位置换燃油车预算线。

智界主攻纯电轿车市场。这里竞争惨烈。有特斯拉Model 3、小米SU7。

享界挑战高端行政纯电轿车。定价45.8万起。直面奔驰EQE、蔚来ET7。但73% 豪车买家认为“华为标撑不起50万价位”。

赛道选择。几乎决定了命运一半。

📦 产品策略：SUV红利与轿车红海

问界全系是SUV。M5/M7/M8/M9。构建了完整产品梯队。覆盖20–60万元主流高端区间。

国人爱SUV。大空间。高坐姿。强通过性。

智界S7是轿车。纯电轿跑市场本身销量就不特别高。

虽然后来智界也推出了SUV R7。但品牌根基未稳。销量有起伏。

🧠 消费心理：为华为车买单，而非仅为华为智驾

用户买问界。更因它是“华为车”。

调研显示。70.7%的问界M8用户拥有至少一台华为手机。82%的用户对华为品牌很了解。华为品牌对26.7% 的用户下单有决定性影响。对47.3% 的用户有较大影响。

甚至有车主将车尾“赛力斯”抠掉。贴上“HUAWEI”标。淘宝“华为车标”热销商品累计销量超6000件。

反之。

智界、享界等与“华为”标签的绑定偏弱。品牌知名度远不及问界。

消费者也越来越理性。不再单为技术情怀买单。更全面考量性价比、可靠性。

而且。对智驾付费意愿在降。华为智驾高阶版3.6万元的选装定价。显得格格不入。理想、小鹏、比亚迪等都将“智驾免费送”作为标配。

💎 总结：成功难以复制

问界的成功。

是技术、品牌、成本、赛道、合作深度、资源倾斜的综合胜利。

是华为与赛力斯在正确时间。选择了正确赛道。以正确深度合作的结果。

其他四界。

或困于合作博弈。或败于赛道选择。或失于资源不足。或耽于品牌认知。

华为这堂课血淋淋。

没有真心换技术的觉悟。没有彻底交出控制权的勇气。就很难复制问界的奇迹。

市场很现实。

消费者只为自己认可的真实价值买单。

你看明白了吗？