说实话, 这次成都车展上看到五菱星光730实车的时候, 我真的是有点意外. 开了十几年车, 评测过这么多MPV, 五菱这次算是把我给震到了.
尺寸是个大惊喜, 车长4910mm, 轴距2910mm, 这个尺寸在家用MPV里面确实够用了. 我之前开过GL8那种商务车, 感觉太大不好停车, 途安那种又觉得空间不够... 五菱这个尺寸拿捏得刚刚好, 既不会像开货车一样笨重, 又能装下一家老小.
最抢眼的还是那个侧滑门设计. 这个配置真的很实用! 特别是带孩子的家庭, 你想想看, 抱着孩子还要开车门多不方便, 有了电动侧滑门, 按个按钮就开了, 这种体验确实给力.
空间方面, 采用2+2+3的七座布局. 第二排两个独立座椅带扶手, 坐起来的感觉比那种2+3+2的布局舒服多了. 我之前试过好多MPV, 第二排如果是连排座椅的话, 中间那个人坐着就很憋屈, 五菱这个设计真的是考虑到了实际使用场景.
说到动力系统, 星光730这次推出了三种动力选择, 这在MPV里面真的不多见. 1.5T燃油版130kW功率, 日常开够用了; 插混版搭载1.5L发动机加电机, 纯电续航100公里, 这个续航对于城市通勤来说基本足够了; 纯电版有450公里和500公里两个版本.
可能有人会问, 为什么要搞三种动力? 我觉得吧, 五菱这次算是把用户需求研究透了. 有些用户还是习惯燃油车, 长途不用担心充电问题; 有些用户想省油但又怕纯电充电不方便, 插混就很合适; 还有些用户就是要纯电的, 那就选EV版本. 一车三动力, 确实照顾到了不同用户的需求. 整体基于天舆架构-D平台打造, 这个平台我之前了解过一点儿, 原生支持多种动力形式, 不是那种后期改装的, 工程师跟我说过, 这种原生设计在安全性和可靠性方面确实会更好些.
价格方面五菱还没公布, 但以五菱一贯的定价策略, 应该不会太贵. 记得当年宏光MINI EV刚出来的时候, 大家都觉得价格很香, 这次星光730估计也会延续这个传统. 毕竟五菱的理念就是"人民需要什么, 五菱就造什么"嘛. 官方宣布今年第四季度上市, 时间点选的也挺好, 正好赶上年底购车高峰期, 而且新能源车型还能享受到今年的优惠政策.
从这次成都车展亮相的情况来看, 星光730的关注度确实非常高, 我在现场看到很多观众都在拍照, 特别是那个侧滑门, 大家都十分感兴趣.
说实在的, 五菱在MPV市场一直都有自己的优势. 从最早的面包车到后来的宏光, 再到现在的星光730... 每一代产品都很贴近用户实际需求. 这次的星光730我觉得又是一个爆款的潜力股.
聊了这么多, 你觉得五菱星光730这个配置和设计会不会成为家用MPV的新标杆? 有没有想上车的冲动呢? 还是优先选择其他的经典品牌? 快来评论区留言聊聊吧！
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