进入8月份以来，对于下半年准备买SUV的朋友来说，可以说是惊喜连连，首先是工信部第410批公示信息曝光，10款重磅新车扎堆申报，像方程豹钛9、全新宝马iX3、212 X03都来了，参数一个比一个猛，钛9车长直接干到了5270mm，纯电续航也有310km，这体量看着就霸气，加上宝马iX3那科幻的双肾格栅，据说续航能超900km，基本上可以确定，未来的硬派SUV和纯电豪华车市场，又要变天了，而且各大车企的设计都很大胆，这些都让传统燃油SUV之前的一些优势被一次比下去了，顺便连合资品牌的性价比也跟着受挫了。总而言之，随着新车的申报，中国车市相比于合资车的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是各大国产车企开始疯狂卷尺寸，吉利星越L PLUS车长暴涨至4955mm，比现款大了快一圈，魏牌V9X EV更是达到了5299mm，以家用车的标准计算，这空间简直碾压同级别，多地消费者看到这参数都直呼过瘾，而且根据目前的市场分析，这种“大即是正义”的趋势还会继续，合资品牌如果不跟着玩，市场份额还会继续被蚕食！
所以在这种情况下，之前大家还在吐槽新车太少没得选，现在的阴霾，可以说在下半年及之后，就会一扫而空，这种反应是非常正常的，因为随着国产车技术的突破，产品力已经影响到了很多消费者的购车决策。本来在整体设计这一块，国产车和合资车的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以还在看合资车，就是因为觉得合资车有面子，但是并不意味着消费者对于国产车的大空间和高配置就没有感知，那么多网友在评论区喊“真香”，就很能说明问题。
现在的问题是，像方程豹这样的车企，不仅把车造得又大又硬，而且越野能力还非常强，关键的问题是，像钛9这样的全尺寸SUV，既有外挂备胎的硬派风格，又能外放电煮火锅，售价如果控制在合理区间，可以说产品力非常强势，也就是性价比可以“直插”合资越野车的腹地。大家依然可以说，大车不好开不好停，但是能难开多少呢，关键是国产SUV，要比合资车便宜太多了，所以在这种情况下，合资燃油车似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是方程豹在玩硬派越野，捷途环游者、212 X03的表现都非常不错，加上国产供应链越来越成熟，未来可能有很多车企会推出这种“方盒子”车型，并且借这股“硬派风”的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是硬派市场，就连之前最为保守的家用SUV市场，现在也越来越卷了，几乎不存在核心短板了，这对于还在吃老本的合资车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从这次第410批申报目录就能看出来，其实就已经给合资车厂商们敲响了警钟，如今随着国产车在尺寸和动力上的全面超越，以及设计上的大胆创新，其实对于很多准备买车，但是还在观望的小伙伴们来说，现在选择国产SUV，时机已经相当成熟了。
