要说起卡罗拉，大家首先就会想到居家、务实、节能省油、故障率低、保值率高、品质可靠，也被公认为“不会出错的选择”，正因为如此，卡罗拉成为了全球累计销量超过5000万辆的紧凑型家轿标杆。为了摆脱这种刻板印象，丰田TOYOTA带来了全新的GRMN卡罗拉，该车外观更加炸裂，内饰拥有浓郁的赛车氛围，1.3T高功率发动机和手动挡的组合，也带来了更多的驾驶乐趣。该车在北美地区售价为64360美元，约合人民币43.5万元，全球限量730台。地表最强卡罗拉，GR黑化套件加持，224kW+6速手动，全球限量730台。
外观方面，GRMN卡罗拉的整个车头更加战斗，碳纤维前舱盖加入了大量暴起的青筋，两侧配备了四边形的挖孔和阶梯镂空样式的黑色装饰，还加入了横向百叶窗样式的开孔，不仅更加轻量化，还能为这台发动机更好的散热。两侧战斧式的前大灯经过熏黑处理，内部光源更加犀利。前保险杠采用了一体式设计，两侧硕大的导流槽和中间大尺寸进气口加入了一体式黑色边框，内部融入了鳞次栉比的蜂窝镂空中网，更有侵略性。车尾配备了拉力赛样式的碳纤维后扰流板，具有5挡角度可调功能，再配上夸张的底部扩散器、三出金属排气筒，还有碳纤维宽体侧裙，都让整车变得更加富有赛车气息。
车身侧面，GRMN卡罗拉采用了经典的两厢车身结构，将搭载专属空气动力学套件来提升新车的下压力和贴地性能。车窗加入了哑光黑色的装饰边框和中柱，与亮黑色隐私玻璃形成了鲜明对比。车身加入了外凸式的肌肉轮廓，两侧前翼子板处还加入了直立式的出风口和黑色的碳纤维外壳，车辆还进行了轻量化设计，除了搭载大量碳纤维饰件外，其还换装全新锻造轮圈，并匹配米其林Pilot Sport Cup 2高性能半热熔胎，规格为245/40 ZR18，并搭配前四后二活塞的红色固定式卡钳，还有大尺寸的刹车盘，加上拆除后排座椅之后，其整车减重约30kg。
进入车内，GRMN卡罗拉采用了大面积黑色真皮材质、黑灰色Alcantara面料的交替铺陈，碳纤维饰板和银色金属材质的点缀，再加上随处可见的GR徽标，配备了黑红双色的赛车桶装座椅，加宽加厚的侧翼和四点式安全带，提供了更好的包裹性和支撑性。中控台配备了麂皮绒包裹的三辐式赛车方向盘，12点方向还有回正皮标，操控性配备了圆头手动换挡手柄，机械式手刹，最大的还原了机械特性，也带来了更极致的操控性。配备了嵌入式的全液晶仪表、悬浮式的中控液晶显示屏、9个扬声器的JBL高级音响、更新的主动声音控制（ASC）系统。
核心部分，GRMN卡罗拉动力搭载了1.6T涡轮增压三缸发动机，最大功率224kW，最大马力304匹，峰值扭矩410牛·米。传动系统提供了6速手动变速箱。底盘经过了强化处理，前后悬挂系统增加了新的回弹弹簧，提高抗侧倾的能力。拖曳臂安装点也进行了移动，以减少加速时的起伏，同时标配GR-Four全时四驱系统，该四驱系统可以进行前后轴的动力分配。同时该车针对底盘和发动机散热系统也进行重新调校，并换装了定制的单筒式减振器。
点评：GRMN卡罗拉的到来，颠覆了大家对卡罗拉通勤、代步车的一贯形象。该车在两厢版卡罗拉的基础上进行改造，采用了专属空气动力学运动套件，包括了发动机舱盖风道、翼子板导流槽、前侧扰流板和可调后扰流板，其中可调后扰流板有5挡角度可调。再配上锻造的18英寸轮毂，米其林Cup2轮胎，红色卡钳，带来了极强的视觉冲击力。车内也变得更加倾向于赛车氛围。这台1.6T发动机被压榨到304匹马力，百公里加速也更加出色，再加上出色的底盘悬架技术，成为了地表最强卡罗拉，也是最贵的卡罗拉。
