在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“操控之王”宝马3系，强势出场，从未落后。“未来之车”奥迪Q5L，同档次车型中无人能及。注重改善自身生活水准的今天，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如雷凌和高尔夫。
提到大众高尔夫1和大众高尔夫2，我们得把车主小杨的体验说一说，兄弟有一辆新买的丰田雷凌被他用过一段时间，他想开新车，所以买了大众高尔夫，经过4个月，8800公里的实地测试，大众高尔夫究竟有哪些特点？和丰田雷凌对比是否有足够的竞争力？下面就听他细细道来。
先开雷凌
颜值：外观方面比较符合我的审美观念，整车看上去相当灵动。也是跟车灯一样，是我比较喜欢的部分之一，屁股比较跷，但是离远了看能一眼看出来，很有辨识度了，灯光方面的外部轮廓都很有个性，内部结构也特别细致。
丰田不愧是这种营造内饰的高手。这多媒体控制台屏真的必须吐槽，分辨率真的可怜，这是用料决定的问题，就是多通风就行了，新车提回来时就没觉得车里面气味大，现在基本上没有气味了。
丰田车的内饰空间设计都比较厉害，俗称空间设计大师。有时候开累了伸个懒腰伸伸脚也是够的，门板上的置物格，中央扶手箱，再放两个行李箱，也是妥妥的容纳的下。
一家人坐在里面也很舒适。然后滤震得表现换了独立悬架之后感受也很好，整体而言相当不错，空调制冷制热比较快，夏天不用煎熬的等待凉风出来，不过驾驶座的座椅包裹性好，车子不开的时候里面坐着舒服。
不太合我心意的就是动力调教方式。平时在城里开车超车绝对有信心，一个油门点到就能过去，感觉比公司的1.6的丰田卡罗拉都有劲儿，车上有三个驾驶模式，平时在城市里也可以，够用。
对于家用的我来说操控性没有太大的需求，这样的性能已然很不错了。方向盘很轻，指向精准，底盘不虚，跑起来很稳，不飘，三、再说一下制动很灵敏，只要稍微地点一下，就有制动的感觉。
再开高尔夫
外表：外表，优雅如大众高尔夫。大灯是我最满意的外观之一，漂亮又明亮，外观很满意，经典的家族式正面设计，颜值不错，LED大灯和流水灯，很是喜欢。
内饰的话，不是太满意。拉低了内饰的层次一直想换个液晶屏的显示屏，这样层次更高，换一套电动的座椅好贵的，真心不舍得换，气味较大，一定要用竹炭。
家人亲友都觉得本车空间紧凑够用。空间够用第二排放倒后很方便现在汽车满载的机会不多个人觉得家庭用够，前排还好一些，因为我189㎝的身高，还好我不胖，后尾箱是平的没有凹下去，综整体空间对于这车来看很不错。
运动和舒适不可兼得，过于软的调教我反而不喜。车窗静音一般，不会很安静但也不会让你觉得关窗没吊用，舒适度很棒，悬架支撑到位，座位包围感好，有点赛车的感觉，虑震性也不错。
各位大神感觉动力怎么样。3档后太给力，超车随便你来干，车小，比一般的车轻，配合131马力，起步提速，四五十超车，高速100左右超车。
总之开起来的感觉就是柔中带刚。手动模式下去玩耍山路，这是买这台车的最大乐趣所在了，箭无虚发，指向精准，挂挡很涩，档位不太清晰，绝对没有吸入感。
结语:
丰田雷凌：外观绝对是没得说的，先说说整体吧时尚年轻有活力，这款车的操控方面我个人觉得还是很不错的。大众高尔夫：崭新的车子看着都很舒服，动力非常强大，加速非常快。我给丰田雷凌 89分，大众高尔夫 94分，大众高尔夫十分贴合我的购车需求，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。虽说丰田雷凌也是一款好车，但除了大众高尔夫我对其它车型都不满意。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为开一辆大众高尔夫非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，开了丰田雷凌，又换大众高尔夫，谁档次高，车主说了心里话。大家如何看待呢？
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