奔达灰石250正式上市了，售价16980元。
作为一款上市不到两年就收获超6万用户认可的车，灰石250这次的升级，确实让不少喜欢巡航的车迷多了一份期待。
先说说颜值，奔达在颜值设计上的实力是得到了摩友的一致认可的，灰石250是经典美式复古路线，线条硬朗又舒展，体量感很足，虽然是小排量巡航车，但是双侧排气管的设计使得这款巡航车远远看过去，完全不像一台仅有250cc的小排量车，反而有种大排量巡航的气场。新灰石250外观上与老款没有太大的改变，因为老款灰石250就已经很经典了，现在再看新灰石250，依然有心动的感觉，这就是经典设计的魅力。
再说说动力，毕竟摩托车，动力体验直接影响骑行感受。新一代灰石250换了全新的V型双缸发动机，还做了6处升级，整体感受就是更平顺、更好操控，特别适合新手。
搭载的全新改款发动机新增了平衡轴，震动直接减少了30%，长途骑行也不会觉得手麻脚麻。进气系统也做了升级了，进气效率提高12%，油门响应更跟手，轻轻拧一下，动力就顺畅输出，没有顿挫感，新手也能轻松掌控。发动机还做了减重，整车重心变低，骑起来更稳，第一次骑也不会发飘。
同时后段动力得到延伸，最大功率20.2KW，输出的对应转速为9000转，这个性能已经能比肩街车或者仿赛的动力水准了，高速超车更有底气，跑高速也更从容。另外，对进气噪音惊醒了改进，启动和骑行时都很安静，既不扰民，自己骑也更舒服。这款发动机不追求极致的爆发力，主打平顺好开，日常代步、周末短途遛弯完全够用。
配置方面，这次升级全是实用的东西，主要是两项，第一是在同排量里第一次搭载了行车记录仪，1080P高清画质，还带防抖，哪怕骑行时有点颠簸，拍出来的画面也很清晰。自带32G内存，能存35小时视频，不够用还能拓展到256G，完全不用担心内存问题。
另外还有新增的奔达BCD智能车联网，用起来很方便。手机蓝牙就能解锁，不用带实体钥匙，出门更省心；朋友临时借车，不用递钥匙，远程授权就能用，还能设电子围栏，防止车辆被盗。打开手机APP，就能查看车辆的里程、油量、位置，还有各种预警，不在车旁边也能掌握车辆情况。
新灰石250在人体工学也做了几处优化，骑起来更舒服。
只有715mm的座高，所有身高的朋友都能双脚着地，等红灯不用踮脚，起步更有安全感。
1529mm的加长轴距，高速骑行不发飘，姿态也更舒展。
另外还对坐垫进行了改进，坐垫前端降低12mm，油箱收窄7mm，腿部贴合度更好，符合人体的自然骑行姿态，长时间骑行也不会累。
配色上，新灰石250有五款配色，分别是陨石黑、冰脊银、浮光灰、青釉绿、极夜蓝，几种配色都很有质感，非常搭配新灰石250的巡航范儿。
再说说销量和定价展望。从2024年3月上市到现在，不到两年时间，灰石250累计销量已经超6万台，比同排量所有竞品加起来还多，能有这成绩，足以说明它的受欢迎程度。这6万次的购买，就是最真实的口碑，很多人都是朋友推荐来买的。
至于定价，结合250cc巡航市场的情况，同级车型大多在1.6万-1.8万左右。老款灰石250官方指导价15680元，限时优惠后15080元，新一代做了这么多升级，主打高性价比，这下就完全把压力抛给了对手，奔达这一手，玩的溜哇！
新一代灰石250是一款很懂新手的入门巡航车，颜值在线、动力平顺、配置实用，几乎没有短板，贴合日常骑行需求，卖点也刚好戳中了新手的需求，应该能复制上代灰石250的辉煌。
附新灰石250的参数表。
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