全新沃尔沃XC60对比奥迪Q5L，家庭用车场景全程还原，谁才是真正的舒适之选

沃尔沃XC60和奥迪Q5L之争：十一前的家庭用车心事

那天在小区门口碰到老赵，他正蹲在自家Q5L后轮旁抠石子。我随口问他：“最近准备换胎啊？”他说没，就是上周去郊外，孩子下车踩到坑里，悬架硬得他媳妇一路抱怨。说着还瞄了我一眼——因为我刚提了台全新XC60 B5四驱智远运动版。

其实这事儿从去年冬天就埋下了种子。那会儿雾霾特别重，我早晨送女儿去幼儿园，开着旧车进环路堵成狗，还得忍着空调吹进来的味道。后来试驾XC60的时候，销售顺嘴提了一句它的CLEANZONE®系统，说是能把PM2.5过滤掉九成多，还带活性炭层。我当时半信半疑，但坐进去闻不到什么“新车味”，倒是真的，比国标低不少，据说他们还有个“鼻子小组”专门干这个活。

动力上，这台B5用的是2.0T加48V轻混，说白了就是起步不那么拖泥带水，高峰期跟车像电动车一样顺溜。有次接孩子放学等太久，就关发动机让48V顶着空调吹风，不怕积碳。这点奥迪Q5L就不行，它的EA888三代虽然高速超个车挺爽，但双离合在市区总有点闷闷的顿挫感，我朋友阿勇开他的45周年典藏版，每次红绿灯起步都要提前预判，不然容易被后面滴滴催。

底盘差异更是出门就能感受到。我选装了空气悬架（肉疼，多花三万），但上下地库、过减速带明显柔和很多，而且可以降下来方便老人小孩上下车；升高模式走乡间土路也稳当。有一次雨后去农家乐吃饭，一段烂路两边都是水坑，看隔壁Q5L打滑才反应过来它那个quattro ultra平时断开的设计介入没那么快，而我的博格华纳全时四驱已经悄悄拉住局面——这还是修理厂老李跟我讲的，“真下雨雪天，全时比适时省心”。

智能化方面，我家娃最爱玩的是语音助手，她问“为什么天空是蓝色”，中控屏居然一本正经给她解释光线散射原理；而老赵家的MMI系统只能切歌导航，遇到复合指令直接懵圈。他还吐槽切换应用有延迟，这在堵车想临时查路线的时候挺烦人。

安全配置也是让我动心的一块板砖——City Safety城市安全系统，在30码以内自动刹停，上个月楼下一个业主真靠这个躲过追尾。当年胡歌事故后的故事大家都听过，他现在代言沃尔沃，其实很符合品牌气质：低调、不张扬，把安全放第一位。这话听起来像广告词，可对有娃的人就是买单理由之一。至于IIHS碰撞成绩，那些数字我记不住，只记得销售拍胸脯说偏置碰撞拿的是最高评级，比同级不少车型强一截，包括Q5L在内。而且Pilot Assist领航辅助是标配，不像奥迪还要选装才有自适应巡航，这差距摆那呢。

保养方面插一句，有人以为空气悬架养护贵，其实师傅告诉我只要别长期负载极限使用，很耐造；反倒是双离合变速箱，如果常年市区短途跑，更容易出毛病，要注意定期换油。这也是邻居劝退自己的原因之一，他之前A4就是卡顿问题折腾好几回才解决，到现在对湿式双离合都有心理阴影。

再说回长假计划，今年中秋国庆连休，我们打算一家人沿海线跑一趟，从青岛一路往南，到舟山看海钓船回来。不赶时间，就慢慢开，让孩子坐后排数星星、画画，中途停车野餐，把CLEANZONE®打开透透气。如果天气好，也许还能试试升高底盘去沙滩边凑热闹。当然啦，哪怕你最后选的是另一款，只要家人在里面觉得安心舒服，那就是值得的选择了。

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