奔驰E级月销达到9200台，成为豪华C级市场的显眼数据，对手奥迪A6L刚换代，宝马5系声量相对低迷。
价格体系松动成为销量提升的直接推手。入门E260L经典版指导价37.88万元，终端落地能到30万出头；E300L时尚型落地多在35万到38万之间。若放在两三年前，甚至连上一代E级低配都摸不到，更别说E300L落地至少42万起步。
不少原本瞄准宝马3系高配或奥迪A4L顶配的购车者，发现再加个两三万就能入手E级，后排空间更充裕、级别更高，家人听闻后往往动摇。
现款E级的尺寸信息与驱动配置：车身长度接近5米1，轴距接近3米1，后排空间对家庭用户基本够用；动力为2.0T+48V轻混配9AT，E260L提供四驱版本，其余为后驱；全系标配可变悬架。
内饰方面，大屏替代旧款，全液晶仪表与中控屏并置，高配版本甚至有副驾驶屏，座椅材质以仿皮质感接近真皮，E300L时尚型还搭载17扬声器的柏林之声音响。
市场心理逐渐回归实际性，三十多万预算的买家在是否越级与配置之间进行更直接的取舍。
价格调整改变购买逻辑，家庭日常使用层面的体验成为核心考量。
