新能源汽车最大的谎言可太多了，百公里零油耗不现实，续航里程和电池安全也存在巨大误差，买车千万别被这些所谓优点蒙蔽了双眼

现在说起新能源车啊，很多人都觉得它挺不错的，但要我说，有些宣传可真是夸大其词，甚至有点忽悠人了。

比如说，经常能听到有人讲，电车跑起来一点油都不用，完全是零油耗，可实际上呢，它不烧油，但是烧电啊，这个电也不是白来的，得花钱充，而且发电也得消耗资源，所以它只是换了个形式的开销，哪有真的，零油耗，这回事呢。

接着说续航，不少厂家都宣传自己车子充满电能跑一千多公里，听着特别厉害。可这些数字啊，多半都是在实验室里，或者特别理想的条件下测出来的，跟咱们平时开车遇到的实际情况根本不是一码事。

你真开上路，碰上堵车，开个空调，或者稍微跑跑高速，电池掉电的速度可快了，能跑个五六百公里就不错了，想达到一千多公里，那真是想想就好，普通人根本开不出来这个效果。

还有些车企会拍着胸脯说，自家车的续航里程特别实在，一点水分都没有。结果很多人买回来才发现，实际能跑的路程跟宣传的差得远了。这主要是因为他们用的测试标准，比如什么CLTC之类的，听起来数字挺好看，可那是按特定工况跑出来的，跟咱们在日常生活中遇到的复杂路况和驾驶惯完全不一样，所以实际用起来，里程肯定会打折扣的。

好多车子宣传自己用的都是，车规级，配件，听起来是不是特别高级？车规级，这个词，说白了，就是达到汽车行业最低使用标准的意思，它能用在车上。但这里头的质量和耐用程度可是天壤之别，有些可能只是勉强达标，用起来的体验和寿命就没那么理想了，所以不能光听这个词就觉得都是最好的。

至于电池的安全问题，厂家肯定都会说自己的电池多么可靠，防护做得多到位。现在的技术比以前进步了不少，但你也得清楚，电池毕竟是个高能量密度的东西，撞击、高温或者其他意外情况，都可能导致它出问题，甚至起火。

哪有什么百分百，非常安全，的电池呢，它总归会有一定风险，不能盲目相信。

最后再说说电动车的保值率，好多人觉得电车比油车更保值，这纯属是误解。电动车的技术更新速度简直飞快，你今年买的新车，过个一两年可能就落伍了，电池性能也会慢慢衰退，而换块电池的花费可不低。所以，二手车市场对老旧电车的接受度并不高，价格也压得厉害，跟那些说电车保值率高的说法，二手车商听到都会忍不住发笑的。