全新一代丰田FJ酷路泽震撼登场，融合经典复古与现代科技，展现硬派越野新风范，承载FJ系列传奇血脉与实用性能完美结合

全新一代丰田FJ酷路泽震撼登场，融合经典复古与现代科技，展现硬派越野新风范，承载FJ系列传奇血脉与实用性能完美结合

看到丰田新一代FJ酷路泽出来了，感觉就像在越野圈里扔了个大新闻。这车把经典的方盒子造型跟现代技术混在了一起，棱角分明的线条，感觉它又要火一把了。

说起外形，新的FJ酷路泽把以前FJ40的那些经典设计都搬过来了，比如它那个圆圆的大灯和粗粗的进气格栅，这些都在告诉大家，它就是FJ家族的。不过呢，新车也不是完全照搬老样子，它在保留经典的基础上也加了些新东西。

跟老款比，它线条更硬朗笔直，整个车身看起来更方正，没那么圆润了，反而显得更结实。车头灯有两种样式，一种是圆的，一种是方的，方灯的版本还带C字形的日间行车灯，看起来更潮，这样一来，这车既有复古味，又跟得上现在的流行。

车身侧面看，平直的车顶线搭上高高的车身，这样车里头部空间就更大了，也让这车看着更有越野范儿。它那个宽宽的黑色C柱和往外鼓的轮眉，是FJ系列的特色设计，再配上黑色的多辐轮毂和那种能跑各种路的全地形轮胎，越野的气息一下就出来了。

而且，新车变成了五扇门设计，不像老款是三扇门，这样后排的人上车下车就方便多了，平时家里用也挺实用。车屁股那块儿，挂了个全尺寸的备胎，尾门还是往侧面开的，这些越野车的标志性设计都保留下来了，竖着的尾灯也做得很有立体感，晚上亮起来特别好认。

接着说车里，新FJ酷路泽的内饰设计就是奔着实用去的，布局有点像普拉多那样，是一层一层的。中控台用了不少深色的硬塑料和布料，虽然手感不怎么高级，但特别耐脏耐操，很适合出去越野的时候用。

那些大大的实体按键排得很清楚，用起来很直观，就算戴着手套也能按准，不怕那种触摸屏在恶劣环境下不好使。中间的8英寸屏幕虽然不算特别大，但它支持CarPlay和CarLife手机互联功能，听歌、导航什么的都能满足，系统跑起来也很顺畅。

这车全系都带丰田的一套智能安全系统，开车的时候能多一份保障。

说到开起来怎么样，新的FJ酷路泽用的是丰田的IMV平台造的，它装了个2.7升的四缸自然吸气汽油发动机，大概有120千瓦的马力，峰值扭矩是246牛·米，配的是6速自动变速箱，而且所有车型都带那种一直都在工作的全时四驱系统。

这套动力组合呢，不是那种追求速度特别快的类型，但它结构简单，好保养，也挺符合FJ这种越野车该有的样子。除了这些，这车还配备了那种按一下就能切换的厉害越野模式，还有下大坡的时候能自己控制速度的陡坡缓降功能，和能锁住差速器让轮子更有劲的电子差速锁，这些都让它的越野能力更上一层楼，不管是爬大坡还是过泥巴路，都能很轻松地搞定。

新的FJ酷路泽看起来确实是比以前斯文了点，外形细节也更讲究了，少了点老款那种纯粹的狂野劲儿。不过呢，从整体来看，它依然是那个硬核越野车的代表。经典的元素保留下来了，又加入了现代技术，等于是它在原来的基础上升级进化了。对那些喜欢玩越野的朋友来说，它绝对是个靠谱的伙计，不管去野地里挑战各种烂路，还是平时开着上下班，都挺方便舒服的。

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