最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是吉利把他们家的一款功勋老将——博越，给彻头彻尾地翻新了一遍，还起了个新名字叫全新博越，并且直接公布了预售价格，最低配的车型只要9.19万元。
这个价格一出来，很多人就开始琢磨了，现在十万块钱左右的家用SUV市场，那叫一个拥挤，前有哈弗H6、长安CS75PLUS这些卖了很多年的老大哥，后有比亚迪宋系列这种新能源尖子生，吉利这时候把一款大家都很熟悉的“老车”拿出来重新卖，到底有什么底气？
它这个“全新”，究竟新在了哪里，值不值得我们普通老百姓花真金白银去买单？
咱们今天就来把这台车掰开了揉碎了，好好看一看。
首先得说，这次吉利确实是下了大功夫的，它不只是简单地换个车灯、改个保险杠那么简单，而是从里到外都进行了一次大升级，尤其是它想传达的那种感觉，跟以前完全不一样了。
吉利给这次的设计起了个挺有文化的名字，叫“新中式居家美学”。
这个词听起来可能有点玄，说白了，就是吉利想造一台既有中国传统文化韵味，又坐进去像家一样舒服、用起来像智能手机一样方便的车。
我们先从普通人看车第一眼最关注的外观说起。
这次全新博越的前脸变化最大，那个进气格栅，官方管它叫“长桥卧波”，灵感是来自于咱们江南水乡的石拱桥。
它用了12根立体的竖条来模拟桥墩阵列的样子，而且为了让它看起来有档次，用了很多复杂的工艺，比如高光注塑、高亮烫印，甚至还有在钢琴漆上做镭射雕刻，这些技术以前都是在二三十万的车上才比较常见。
这就让整个车头看起来非常精致，不是那种廉价的塑料感。
两边的大灯用一条长达2.05米的灯带连起来，晚上点亮后特别有辨识度，而且照明距离能达到186米，这不仅是为了好看，更是实实在在的行车安全。
车身颜色也很有意思，叫什么琉璃蓝、雨巷白，听着就很有诗意。
车顶做成了黑色的悬浮式设计，据说是从徽派建筑的“白墙青瓦马头墙”找的灵感，让整个车看起来更时尚、更年轻。
车子的轴距，也就是前后轮之间的距离，比老款加长了6毫米，达到了2707毫米。
你可能觉得6毫米没多少，但在汽车设计上，这已经是很大的进步了，直接带来的好处就是后排乘客的腿部空间会更宽敞一点，坐着不那么憋屈。
走进车里，那种“居家”的感觉就更明显了。
整个中控台的设计也参考了园林里的拱桥，线条很柔和。
最值得表扬的一点是，它没有像现在很多新车一样，把所有功能都塞进那块大屏幕里。
它保留了空调调节、风量大小这些最常用功能的实体按键。
这一点对于开车的人来说真的太重要了，开车的时候想调个空调，伸手一摸就能操作，不用低头去找屏幕上的虚拟按钮，方便又安全。
这个细节说明设计师是真正站在用户的角度去考虑问题的。
那个挡把也做成了一个水晶的样子，晶莹剔T透，摸上去手感很好，让整个内饰的档次感提升了不少。
当然，光有好看的设计还不够，现在的车要是没有点科技感，年轻人是不会买账的。
全新博越这次最大的亮点之一，就是全系标配了吉利最新的Flyme Auto车机系统。
这个系统是吉利收购了手机厂商魅族之后，两家公司合力打造的，简单来说，就是把我们平时用手机的那一套流畅好用的操作逻辑，完整地搬到了汽车上。
那块14.6英寸的大屏幕，反应速度很快，操作起来就像一个大平板电脑。
你可以在屏幕上一边开着导航，一边开个小窗放音乐，甚至还能处理信息，互不影响。
而且它还支持手势控制，比如在屏幕前挥挥手就能切歌，比个手势就能调节音量，科技感十足。
这套系统背后，是吉利想让汽车变成一个更聪明的伙伴，而不仅仅是一个代步工具。
在一些看不见但至关重要的地方，全新博越也给得很足。
比如安全配置，它装了5个高清摄像头、2个毫米波雷达和4个超声波雷达，靠着这些“眼睛”和“耳朵”，可以实现L2级别的辅助驾驶。
这是什么意思呢？
就是在高速公路上，它可以自动跟着前车行驶，并且能自己保持在车道中间，大大减轻了长途开车的疲劳感。
在市区堵车的时候，也能自动跟停，不用你一直踩着刹车和油门。
座椅方面也考虑得很周到，前排座椅不仅是电动的，还带加热和通风功能，这在冬天和夏天简直是福音。
主驾驶的座椅甚至还有迎宾功能，你一开门，它就自动往后退，方便你上车，这些小细节都体现了它“居家”的贴心。
最后我们再聊聊它的“心脏”，也就是发动机和变速箱。
全新博越继续使用那台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米。
有些人可能会觉得发动机没换，是不是差点意思。
但其实这台发动机技术已经非常成熟，经过了市场的长期检验，稳定性和可靠性都很好。
而且从数据上看，它的动力参数在同级别的车型里是相当不错的，290牛·米的扭矩，起步和超车都很有劲。
配上7速双离合变速箱，换挡很平顺，官方公布的百公里综合油耗是6.44升，对于一辆尺寸不小的SUV来说，这个油耗水平算是比较省的了，能为我们普通家庭在日常使用中省下不少油钱。
总的来说，吉利这次推出的全新博越，确实是带着满满的诚意来的。
它用一个非常亲民的起步价，给到了一台在设计、智能、舒适和实用性上都很有竞争力的车。
它不再是简单地堆配置，而是真正开始思考如何将中国的文化自信融入到产品里，如何让汽车更好地服务于我们的日常生活。
它告诉我们，我们自己的国产品牌，现在已经有能力造出既有面子、又有里子，还特别懂中国人的好车了。
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