“本田又来收割智商税了？”“这价格都能买国产250了！”当新大洲本田公布NS150LA预售价时，评论区瞬间炸锅，很多人纷纷吐槽，但打脸来得比想象中更快，预售开启没几天，官方就宣布订单破2万台，这波操作直接让吐槽的网友傻了眼，说好的“人傻钱多”呢？
作为NS125LA的魔改升级版，NS150LA直接搬来了NS150GX同款发动机，149.7cc排量榨出15.5匹马力，数据看着一般，但本田工程师玩了个心机，把缸径改小、行程加长，愣是把最大扭矩爆发点提前到6500转，实际体验就是红绿灯起步一给油，车子直接蹿出去，通勤路上秒变“红绿灯领跑者”，更绝的是堵车时自动启停+静音启动，百公里油耗不到2L，一箱油能跑400公里。
该车全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制，这在150cc合资踏板里简直是“外星科技”，实测雨天急刹，ABS介入那叫一个温柔，TCS也能在打滑瞬间救车，高配版更猛，直接塞进行车记录仪+胎压监测，摄像头装在车头，省去自己走线的麻烦，关键时刻还能当“判官”。
725mm座高对矮个子友好，165cm的女生也能双脚着地，38cm超宽踏板能塞下24寸行李箱，接娃买菜两不误，全彩TFT仪表支持手机投屏导航，蓝牙一连，来电信息直接显示，再也不用歪头看手机支架，最绝的是USB+Type-C双接口，65W快充半小时能充60%电。
当然，这车也不是完美：137kg的车重对妹子不太友好，后减震有点过硬，过减速带能颠到你怀疑人生，高配版17580元的价格，比同平台的NS150GX还贵100块，不过本田的“多退少不补”政策也算良心，要是最终降价就退差价，涨价也不补钱，四舍五入等于“早买早享受”。
预售2万台的战绩，既是消费者对“本田品质”的信任，也是对合资车价值的认可，至于1万6买本田踏板到底值不值？首批车主已经用钱包投票了，那么你觉得呢？
全部评论 （0）