坦克300Hi4-T：硬派越野的灵魂遇上插混的温柔，这才是真正的“全都要”。
一：“诗和远方” VS “柴米油盐”
听人劝，吃饱饭！
坦克300，硬派，帅气，好看，但是——
它可能并不适合屏幕前的“牛马打工人”。
用车的成本有点高，拿来市区通勤很肉疼。2.0T的星越L就总是被人说来说去，只是因为它的油耗高点，还得吃细粮（95#）。
至于，价格更贵、油耗更高的坦克300，你就想去吧。
反正，现实中见过太多太多买了这车后悔的了。
一开始被硬派外观种草，入手后甚至花个几万块玩玩改装，可是好景不长——
很快，现实就给了他一榔头。坦克300的油耗让他很头疼，舒适性也一般，整天嚷嚷着想换车。
新势力崛起后，这种想法就更强烈了。越来越多的方盒子车出来了，更快更省。
说白了，坦克300，这车就是拿来玩，拿来造的，出去霍霍它才是它最大的价值；你把它用来城区通勤、买菜接娃，那真的不合适。
可惜，咱们这些“牛马”周末都得加班，哪有时间出去越野？
坦克300以前倒是有个城市版，但它真的不城市，还是非承载式车身，还是2.0T四驱+差速锁，油耗轻松10个以上，下班稍微拥堵油耗直奔14、15了。
二：Hi4-T破局
燃油版坦克300的最大痛点是什么？
油耗，
油耗，
还是油耗。
20来万的家用车，没有人会不在乎油耗。
所以，300Hi4-T来了。
最最最直接的变化，油耗低了，官宣WLTC工况亏电油耗只要8.8L；
实际开了一下，油耗好像能做到7-8，对比燃油版，那简直就是降维打击。
而且它还有一块37.1kWh的电池，支持100多km的纯电续航，城市通勤你就说纯用电也是足够了。
这样下来，油耗的成本基本可以忽略不计了。
还有，
它保留了方盒子造型的“灵魂”——还是非承载式车身，还有三把锁以及700mm的涉水深度。
坦克300Hi4-T，在城市和荒野之间找到新的平衡。
电的加入，还让它更快更猛，虽然还是2.0T+9AT，零百加速却来到6.7秒，比3.0T大V6的燃油版还要更猛。
除开这些，舒适性也有大提升。
电机的加入让它低速更平顺，更静音。如果你开过燃油版，再来开这个，你就知道后者的体验有多棒。
总而言之：
坦克300Hi4-T做到了既省油，又有强越野的能力，更适合家用了。对于一些预算够不上牧马人，还又喜欢方盒子的用户，长城给出了新选择。
24.98万，便宜可能算不上，但也能接受。
方程豹豹5，差不多也是这个价，就看你更认可谁在越野领域的能力了。
三：回到最初的问题，坦克300适合家用吗？
当油耗不再是日常出行的负担，
当舒适性不再将就，
当越野能力依旧，
Hi4-T版本的300确实成为“上得厅堂、下得厨房”的全能选手。
25万买台能越野、能家用、能装X的六边形战士，值得。
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