从27万跌至18万！比A4L漂亮，215ps+8AT，却无人
你有没有想过，一款车可以漂亮到让人心动，性能也足够体面，价格更是低到“骨折”，却偏偏在市场上无人问津？这听起来像不像一个现代版的“怀才不遇”故事？今天咱们要聊的，就是这么一位“冷门贵族”——DS 9。它从27万多一路狂降到18万出头，比奥迪A4L还帅，215匹马力配8AT变速箱，账面数据看着挺体面，可销量却惨到7月只卖出1台！这到底是“酒香也怕巷子深”，还是消费者真的“不识货”？作为一个老司机，我特意去查了它的背景，也试驾了一圈，今天就来和大家聊聊：这台被遗忘的法国豪华车，到底值不值得捡漏？
先说外观，DS 9真的长在了我的审美点上。如果你觉得奥迪A4L太“商务脸”，宝马3系太“运动狂”，那DS 9就是那个“优雅又叛逆”的存在。前脸那个熏黑的钻石格栅，配上引擎盖上那根标志性的镀铬饰条，就像一位穿西装打领结的绅士，偏偏戴了顶墨镜，神秘又高级。侧面的溜背线条流畅得不像话，19英寸的轮毂造型独特，不张扬却很有辨识度。最让我喜欢的是它的隐藏式门把手，不仅降低了风阻，还让整车看起来更简洁、更有未来感。尾部那对“性感”的双边排气，加上贯穿式尾灯，夜晚点亮时，辨识度拉满。说它比A4L漂亮10倍，可能有点夸张，但说它更有设计感、更独特，绝对没人反驳。有网友调侃：“开DS 9上路，回头率不输保时捷，就是加油时总被问‘这车叫啥？’”
再来看内饰，这里就得说句实话了——DS 9的内饰，是“豪华”与“过时”的矛盾体。坐进车里，第一感觉是“真香”！大面积的NAPPA真皮和Alcantara翻毛皮包裹，手感细腻，触感高级，尤其是那个波尔多红的配色，营造出一种法式轻奢的氛围。座椅支持加热、通风、按摩，前后排都是，这在同价位BBA里可是稀罕物。全车多层隔音玻璃、14个Focal音响、8色氛围灯，配置堆得满满当当，诚意十足。但问题也来了：设计太“老派”了。双12.3英寸的连屏看着挺大，可UI界面不够时尚，操作逻辑有点“法式浪漫”，不够直观。颜色搭配也单一，除了波尔多红，选择不多，看着不够年轻化。智能化方面，L2级驾驶辅助有，但不够“丝滑”，和国产新势力一比，差距明显。有网友吐槽：“这内饰像50岁的法国艺术家设计的，有品位，但不够接地气。”
接下来聊聊大家最关心的——动力和底盘。DS 9搭载的是一台1.6T高功率发动机，最大马力215匹，峰值扭矩300牛米，匹配8AT变速箱。你没看错，是1.6T！ 很多人一听排量就摇头：“这么小的发动机，能行吗？”但实测百公里加速8.5秒，日常驾驶完全够用，高速超车也游刃有余。更关键的是，它WLTC综合油耗才6.7L/100km，还喝92号汽油！这在豪华车里简直是“清流”。想想看，开BBA同级车，动不动就9L、10L油耗，还得加95号油，长期下来，DS 9能省下一大笔油钱。“省油”是它最大的优势之一，也是它被称为“价格屠夫”的底气所在。
底盘方面，DS 9的表现让我刮目相看。前麦弗逊、后多连杆是基础，2024款还加入了可变悬架软硬调节。过减速带或坑洼路面时，滤震细腻，车身姿态稳，舒适性不输50万级的车。法国车在底盘调校上的功底，确实没得说。高速行驶时，车内静谧性也很好，多层隔音玻璃功不可没。可以说，在驾驶质感上，DS 9是“越级”的存在。
那么问题来了：这么好的车，为啥卖不动？ 答案很简单——品牌力太弱。在国内，豪华车市场就是BBA的天下，消费者认牌子。DS这个品牌，虽然源自雪铁龙和标致的高端线，在欧洲有口碑，但进入中国后水土不服，渠道少、认知度低。再加上国产新能源的崛起，传统豪华品牌都压力山大，更别说DS这种“小众玩家”了。去年全年只卖了272台，7月卖了1台，这数据看着都心疼。它就像一个有才华的音乐人，作品一流，但没有流量，没人推广，只能默默无闻。
所以，回到最初的问题：从27万跌至18万，比A4L漂亮，215ps+8AT，却无人问津的DS 9，到底值不值得买？ 如果你追求品牌、看重保值率，那它确实不适合你。但如果你是一个懂车、爱车，愿意为独特设计和扎实品质买单的人，那DS 9绝对是个“宝藏车型”。它用B级车的价格，提供了越级的豪华感和驾驶质感，性价比极高。
最后，我想抛个问题给大家：在这个“品牌即正义”的时代，一辆车的真正价值，到底应该由谁来定义？是销量排行榜，还是你自己的驾驶体验？
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