2026年伊始，汽车市场的寒意比预期更浓。1月前十天，乘用车零售环比腰斩，新能源车型跌幅更明显。明明市场庞大、人群基数充足，为何一夜之间陷入迟滞？这一轮“卖不动”，更多是信心滑坡的写照。
不少消费者坦言，现在买车太“纠结”。政策变动频繁，新能源购置税从全免转向依法征收，直接让车价多出几千元。厂家虽纷纷打折补贴，但大家更想看到稳定、可持续的政策信号。以旧换新补贴虽有官方文件，却因地方细则未落地，让原本准备入手的人转而观望。怕买早吃亏、怕买迟错过红利，结果一拖再拖。
2025年底的那波促销潮，也提前掏空了需求。彼时厂商清库存、消费者抢优惠，几乎透支了今年的潜力。到了现在，没有价格刺激，也就少了紧迫感。再加上收入预期不稳、生活支出攀升，购车自然从“想要”变成“暂缓”。
不少中等收入群体感叹：工资没涨，油费、停车费倒涨不停，非刚需干脆观望。与此同时，产品问题频发、售后纠纷不断，让“买新不如修旧”的声音更强。社交平台上“不买车”的讨论蔓延，加剧了市场冷感。
从根本上看，这场车市低温不是一时波动，而是政策调整、经济压力和消费心理多重交叠的产物。要想恢复热度，既要让政策更稳、流程更清、补贴更实，也要重建消费者的信任感。市场的春天，不靠喊暖，而靠真诚与确定性一点点积累。
你身边有人最近打算买车吗？还是也决定再等等？
全部评论 （0）