雷克萨斯不加价了，车咋还卖不动？这事搁在过去，谁信啊！
别的不说，提起豪华车“省心保值”，老一辈司机肯定脱口而出：“还不是雷克萨斯。”那会儿圈子里流行的顺口溜：“贵点就贵点呗，省事，省油，十年八年还结实！”这么说吧，之前雷克萨斯在国人心中就跟那个会下金蛋的母鸡似的，谁家要是能加价提一辆回家，街坊四邻都得来参观学习：“哎，人家这雷克萨斯不加价你都难见着影！”
可世道轮流转，2025年刚过半，雷克萨斯的日子就有点变味了。这家伙，以前得排半年加价才能开上的车，现在竟然优惠促销、贴钱换人开。要是让当初那些抱怨等车慢的老车主看见，不知道心里啥滋味。
有些读者肯定纳闷：网上天天吹，雷克萨斯什么“逆势增长”“进口车销冠”头衔戴得满头都是，销量不是突飞猛进吗？仔细琢磨了下，今年上半年销量8.5万辆，咱就按双倍算，全年不过17万，比起4年前的22.7万辆，这缩水多少大家心里有数了吧？一边儿高价难求的光环没了，一边儿让利大甩卖，这反差不是一般地大。
要说4S店的现状，拿ES系列来说，以前你加个一两万还得求人家帮忙，现在7万8万的优惠挂在门口都嫌人少。RX以前库存告急，提起名字就是抢手货，现在也开始玩起金融补贴、置换政策。再看早些年排队挤破头抢的NX、UX，现车堆在店里随你挑。这气势，跟商场大减价似的。
是不是经济不行，大家都没钱买车了？你要是这么想，可就真out了！看看国家数据，2025年上半年，全国轿车一共卖了1565.3万辆，同比涨了11.4%。新能源车光上半年就出了693.7万辆，渗透率飙到44.3%。啥意思？就是说人家都在拼命买新车，尤其是电动车，换车热情跟新能源的动力一样强劲。你说市场冷清？和事实不沾边儿。
再仔细掂量其他豪华品牌的表现，问界汽车上半年15.4万辆，涨幅5%。M8一上市更不得了，6月一家交了4万多台，7月又冲进去2万多，直接干到销量榜前十。这车35.98万起步，比雷克萨斯ES、RX还高档。理想汽车也不示弱，半年卖出20多万辆，小米更牛，“Su7”刚推出来就供不应求，下单都要等明年；“YU7”上市一个小时，大定28.9万台，哪怕割手指画押都有人排着队。
再这样一比，谁还说啥大环境不好、消费降级？事实就摆那儿呢，好的、紧跟潮流的牌子，就是卖得出去。不服气？你去问问各大品牌的销售顾问，现在手里最难订的，十有八九都是智能、科技带来的“热乎车”。
可雷克萨斯这边，怎么还停在“买了省心、开不坏、省油耐用”的老本上唱独角戏？一句“耐用省心”多少年了，说得都快成车坛俗语了。搁以前，这无疑是雷克萨斯的最大卖点。现在消费者换车越来越快，谁还愿意把车开十年八年啊？全景天窗、智能驾驶、车联网、语音助手这一堆新玩意儿，年轻人为啥不用“新鲜科技”泡杯咖啡蹭网？
雷克萨斯没跟上潮流，直接的结果就是高价支撑不住了。反观那些积极投入智能化的牌子，要啥有啥，内饰配置一流，售后服务在线，价格也能打。你再横着比比，雷克萨斯还凭啥指望消费者对它期盼不变、价格常青？得，市场已经在用“脚”投票了，这谁怪得了谁呢？
其实想想，消费升级不是什么新鲜事儿。以前一款手机能用三五年，现在人家一年换一次。以前家电有质保不错，现在连电视都拼指标、拼智能。车市也是一理，智能座舱、电动化啥都齐活，你再吹“开不坏”，消费者照样捂紧钱包。
有的老铁可能不服：“雷克萨斯毕竟口碑好，买的人安心。”对，口碑确实不错，省心省油也不假，说起油车来雷克萨斯还是有一手。但放到智能化时代，人家追的不仅是油耗低、故障率少，更多是综合体验。那么多新势力品牌画风新、服务好、还便宜，何乐不为？
你可能会问，雷克萨斯接下来会咋整？继续守着老卖点不动，等着老客户回流？还是勇敢一点，全新突破转型，来场华丽升级？谁都想知道答案，也许明年此时又是另一番风景。毕竟大浪淘沙，拥抱变化才不掉队。各位看官，你们瞅瞅，现在买车，是不是更看重新科技、性价比？愿意为“省心”多花三五万还是为高科技买单？来聊聊，你心里那杆称是咋称的？
雷克萨斯卖不动，归根结底不是谁变了心，而是这市场播下了新种，长出了新玩法。不是大家无情，而是时代翻了篇。至于未来谁主沉浮，咖位还得看谁能把握住下一个风口。你们怎么看，能写能聊的，都来支支招。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）