回顾 2025 年，你知道国内卖得最好的 ADV 是哪一台吗？ 参数会骗人，口碑会发酵，但销量不会说谎。 这一份榜单，是摩友们用真金白银投出来的成绩单，我们直接倒序来看。
第十名：豪爵 DL150
销量：1,427 辆
入门级小拉力，排量不大，存在感不强。 但它身上有一个谁都绕不开的标签——省心。 对于刚接触 ADV 的新手来说，它不刺激，但也不折腾，这本身就是优势。
第九名：凯越 525 X
销量：1,525 辆
国产硬核 ADV 的代表作。 主打一个“不妥协”，把预算几乎都砸在越野性能上。 不到 3 万的价格，给你最纯粹的烂路体验，但也注定它不会成为大众选择。
第八名：升仕 703 F
销量：2,735 辆
罕见的三缸拉力车。 科幻外观 + 独特声浪，升仕依旧在走一条没人走过的路。 你可以不买，但你很难忽视它的存在。
第七名：无极 DS 625 X
销量：3,472 辆
在中排量双缸厮杀最激烈的区间， 无极给市场提供了一个非常明确的答案——性价比。 动力、配置、尺寸，一句话总结：量大管饱。
第六名：春风 450 MT
销量：4,034 辆
2025 年的现象级网红车。 真正的“烂路终结者”，极致轻量化 + 硬派设定， 在硬核玩家心里，它的热度绝对排第一。
第五名：无极 DS 525
销量：5,142 辆
被称为“六边形战士”的存在。 3 万左右的价格，动力、配置、实用性几乎没有明显短板， 是很多进阶摩友最理性的 水桶型选择。
第四名：本田 NX400
销量：5,206 辆
曾经的 CB400X 换壳归来。 本田的品牌光环依然值钱，但在国产车的围攻下， 它的优势，正在一点点被稀释。
第三名：春风 700 MT
销量：7,152 辆
典型的“闷声发大财”。 当大家都在讨论 450 MT 时，这位大哥靠着更强动力， 稳稳扛起了长途摩旅的销量基本盘。
第二名：豪爵铃木 DL250
销量：10,014 辆
你可以嫌它重、嫌它肉、嫌它配置低。 但只要你想去西藏，想跑长途， 它永远是那个最让人放心的老伙计。
冠军：贝纳利 TRK 552
销量：11,720 辆｜断层第一
一个非常残酷、也非常真实的数据： 凯越 525 X + 春风 450 MT 的销量，加起来都打不过一台 TRK 552。
为什么？ 因为绝大多数摩友需要的不是越野， 而是——看起来像在越野。
TRK 552 赢在哪里？ 赢在看起来大，听起来响，骑出去有面子。 对大多数人来说，这就已经足够了。
榜单是冰冷的，需求是现实的。 看完这份成绩单，你会怎么选？
是选择销量过万、被市场验证的“随大流”， 还是选择个性鲜明、只取悦自己的“硬骨头”？
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