那一刻站在成都经开区的领克汽车工厂里，看着一辆崭新的领克06缓缓驶下商检线，我突然有种亲眼见证“成长”的感动——它不仅仅是一辆车，而是成都制造的一段荣耀故事。1月16日，第30万辆领克06正式下线，这不仅是它自2020年上市以来的重要里程碑，也是四川领克汽车制造有限公司首次有单一车型产量突破30万台。对于成都来说，这是汽车产业高质量发展的又一枚闪亮勋章。
领克06的舞台早就不止于中国。从今年开始，它已踏上中东、东南亚、拉美、南非等海外市场的旅程。作为一款“成都造”的小型SUV，它像一个有故事的旅行者，用独特的魅力交朋友，让世界更多角落认识了成都的制造力。今年，它还将继续进军更多拉美和中东国家，看起来这趟征程才刚刚开场。
在新能源浪潮席卷的当下，很多人好奇——燃油车的细分冠军是怎么炼成的？回想我第一次试驾领克06的那天，就明白了它的“精致+机智”理念不是口号。自上市以来，它精准锁定年轻都市族群，这些人追求的是既有质感又兼具灵活性的出行体验。而领克06从设计、配置到营销都在为他们量身打造。比如2021年的粉色特别版——那种“She is her own HERO”的精神内核，真切打动了不少自信独立的女性；后来的Relive版更是把设计美学和智能科技做到了极致，重新定义了年轻人心中的“精致出行”，也因此长期稳居小型SUV销量榜前列。
四川领克并不满足于已有成就，它在新能源赛道上跑得同样迅速。领克06 EM-P、极氪X、领克Z20、吉利星愿这些明星车型相继在成都投产并迅速在市场上走红。领克Z20上市两个月就交付过万台，吉利星愿的销量更是多次拿下新能源乘用车冠军，这样的成绩让我忍不住想起那些在车间里忙碌的工人，每一台车都像是他们精心雕刻的艺术品。数据显示，2025年四川领克全年产量超23万，其中新能源汽车近20万，同比增长超过400%，产值高达200亿元。
更令人期待的是，今年工厂还会迎来一款全新的新能源小型SUV，据副总经理于涛透露，目标产量可望突破35万台，并在春节前就迎来一波销售高峰。这种干劲，不仅在数据里，更在每一次下线仪式的掌声与笑脸中。
把镜头拉宽，就能看到成都汽车产业的整体脉动。2025年前11个月，全市汽车产量突破82万辆，其中新能源汽车产量同比大涨198.3%，占全市总产量的25%，比2024年整整提高了15个百分点。这意味着成都制造正稳步走向电动化、智能化的未来，产品质量、市场口碑和全球竞争力正在同步提升。
第30万辆领克06驶下生产线，不只是一个数字和一辆车，它更像是成都制造的一次深情告白：我们有能力在全球范围内讲好自己的故事。站在工厂的那一刻，我很确定——这不是结束，而是新的起点。
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