前段时间在4S店看车，竟然看到雷克萨斯ES200已经从原价29.69万一路跌到了23万出头！一台纯进口的雷克萨斯居然比很多国产豪华车还便宜，这可真是让我大开眼界。记得几年前ES还加价卖的风光无限，如今却已经"平民化"了。这不禁让我思考：现在这个价位的ES200到底香不香？那个常被调侃为"公路闪电"的2.0自吸动力够用吗？还是应该多花点钱上混动版的350h？
那个让人又爱又恨的2.0L动力
说起ES200，很多键盘车神第一反应就是："2.0L自吸才173匹马力，这公路闪电能开吗？"
确实，如果单看数据，ES200搭载的M20A-FKS 2.0L自然吸气发动机最大输出173马力、206牛米扭矩，配上一台CVT变速箱，看起来确实很弱鸡，特别是在现在连国产车都普遍2.0T的市场环境下。
但实际驾驶起来，情况却没那么糟。在城市低速行驶时，从起步到60公里/小时这段区间，ES200的加速感受其实挺不错的，甚至不会比同级别的一些2.5L或涡轮增压车型差多少。这主要归功于它的CVT变速箱，能够在起步阶段提供不错的变速比，让那台看似弱小的发动机发挥出最大效率。
不过，一旦速度超过60-80公里/小时，ES200的加速确实就明显慢了下来，并且引擎噪声也会随之增大。所以如果你是那种喜欢猛踩油门、激烈驾驶的人，ES200肯定会让你失望。
我有个朋友开ES200，他告诉我："其实只要不把油门踩到底，最多踩一半，城市代步完全够用。"这话说得很实在，ES200适合那种温柔驾驶的人。如果你平时驾驶风格就是慢悠悠的，那么这个动力完全能满足日常需求。
为什么还有人愿意买ES？
即便动力不算强，ES在国内依然卖得不错。据数据显示，2024年1-5月ES的销量达到了45934辆，同比增长58.2%！
为什么这车还能这么受欢迎？我认为主要有三个原因：
第一，外观真的很漂亮。现款ES的设计非常成功，那个家族式纺锤格栅看起来既有豪华感又不失运动风格。即使是在马路上，这车也很容易被认出来，辨识度相当高。
第二，雷克萨斯品牌形象和品质口碑依然强大。虽然现在自主品牌已经崛起，但提到可靠性和耐用性，雷克萨斯依然是很多人心中的标杆。
第三，现在优惠这么多，性价比确实上来了。从接近30万降到23万，这台进口中大型豪华轿车的吸引力确实大增。
TNGA平台带来了什么？
很多人买ES还冲着丰田的TNGA平台来的，宣传上说这能让车的操控性大幅提升。但实际上，现款ES基于TNGA平台后，带来的主要是高速稳定性的提升，特别是高速过弯时的表现比老款要好很多。
但别指望它能变成一台运动轿车。现款ES的车身尺寸达到了4975×1866×1447mm，轴距长达2870mm，车长都快赶上奥迪A6L了。这么大的车身尺寸下，转向和操控必然显得有些笨重，所以驾驶感受上与上一代相比进步其实不大。
我曾经试驾过2006款的ES350（搭载3.5L V6自然吸气引擎），那时的ES给我留下了非常深刻的印象。当时那台2GR-FE发动机是沃德十佳引擎，开起来平顺线性，非常舒适，而且做工、悬挂的细腻度，舒适性和静音表现都远超丰田品牌的车型。
但现在这一代ES体型变大后，那种灵活的驾驶感已经不复存在了。它更像是一台偏向舒适的移动沙发，而不是一台驾驶乐趣十足的轿车。
内饰与配置：意外地丰富
进入ES的车厢，你会发现内饰设计简约大气，层次感强，用料和做工都无可挑剔。三辐式方向盘大小适中，握感紧实饱满，操作起来很舒服。
令人惊喜的是，即便是入门版的ES200，配置也相当丰富。它标配了车道偏离预警、主动刹车系统、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航等安全配置，以及12.3英寸中控屏、支持CarPlay和CarLife等娱乐功能。座椅采用仿皮包裹，支撑性柔软，乘坐舒适感不错。
空间方面，轴距达到2870mm的ES表现出色。身高180cm的乘客坐在前排，调至最低后头部还有一拳空间；后排头部有4指，腿部空间超过2拳。唯一遗憾的是后排座椅不能放倒，不过这也是中大型轿车的通病了。
买ES200还是ES350h？
说到最关键的问题：如果你有23万预算，是买优惠后的ES200，还是多花点钱上混动版的ES350h呢？
我的建议是：如果预算充足，还是上ES350h吧。混动版的动力更强，油耗更低，驾驶体验也更好。虽然ES200在城市低速行驶时表现尚可，但一旦需要超车或高速行驶，那2.0L自吸的动力确实捉襟见肘。
但如果预算有限，又特别喜欢雷克萨斯的品质和舒适性，并且驾驶风格比较温柔，不追求激烈驾驶，那么23万的ES200确实是个不错的选择。毕竟同样的价格，很难买到同级别的豪华品牌中大型轿车了。
总的来说，ES200能否令你满意，很大程度上取决于你的驾驶习惯。它适合那些注重静谧舒适、不追求激烈驾驶的用户。如果你是这类人，那么23万的ES200确实是值得考虑的，但如果你喜欢激烈驾驶，那就另找他车吧。
最后还是那句话，有条件还是上混合动力的ES350h！公路闪电可不是闹着玩的！
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