电车圈越发奇葩了，一个个拼零百加速拼激光雷达，忘了车该踏实舒服省心，丰田bZ3不到10万，空间大续航实在，留实体按键回归用车本质

话说回来，现在电动车这圈子，很多时候真让人有点费解，不少新车老爱拿跑得有多快、车上有多少个激光眼说事儿，感觉像是要把车子造成一个能在路上乱跑的电子设备，而不是老老实实地让人开着走的交通工具。

咱们普通人买车，最看重的无非就是用着省心、坐着舒服、花钱不肉疼，对不对。

这不，丰田家最近出了款bZ3，倒是挺实在的，起步价还不到十万块钱，它不跟你玩那些花里胡哨的自动驾驶噱头，而是把心思都花在了咱们日常能感受到、用得到的地方。

比如说，这车的空间就挺大的，尤其是后排，地板做得是平的，就算坐上三个大人，腿也能伸得开，一点不觉得憋屈，这点比好多烧油的车都做得要好。坐进去感觉特别敞亮，不会觉得挤巴，跑长途也不会太累。

再说说它那个续航，官方标的是五百一十七公里，听开过的朋友说，这个数字挺靠谱的，就算到了大冬天，电池也不像有些车那样掉电掉得厉害，平时上下班、周末出去玩，基本不用担心电量不够用。而且快充也挺给力，半个来小时就能充到百分之八十，出去办事或者跑高速，服务区里歇一会儿，电量就回来了，省心不少。

还有个让我觉得特别舒服的地方，就是车里还保留了一些实体按键，想开个空调、调个音量什么的，直接伸手一摸就能找到，不用盯着大屏幕划来划去，这样开车的时候注意力更集中，也更安全。这才是真正考虑到了我们开车惯的设计，知道大家想要的是什么。

毕竟，现在有些电动车厂家，恨不得把车弄成个大手机，恨不得把所有功能都塞进触摸屏里，但车子它就是个代步工具，最要紧的是能让我们和家人安安稳稳地坐在里面，踏踏实实地开着走，让人感觉舒坦、放心，而不是那些堆了一堆酷炫功能，用起来却挺麻烦的电子产品。

买辆车回家，图的是方便生活，而不是多添堵。