方程S上市后，很多人认为会平替小米su7，给出的理由无非是以下两点，第一，高颜值轿跑设计，第二，起售价比su7还要便宜三万。但说戳心窝的话，方程S压根不是su7的竞争对手，半年后月销量还有没有su7的三分之一都是一个未知数。su7压根不害怕方程S，是因为方程S在设计上不够彻底，车长5060mm，比4999mm的su7还要长一些，结果方程S的前悬比su7还要短，也就是说本应该有更长的车头，结果反而比su7还要短。
另外，方程S的后悬、车高、车宽的尺寸比su7都要大一些，把这两款车放一起对比后会发现，方程S明显臃肿一些，折损了一些运动风格。另外方程S的C柱上多出来一段镀铬条，在很多人看来这是画蛇添足，劝退了不少用户。值得一提的是，车长5060mm，但轴距只有2960mm，比su7还短了40mm，这也是方程S的一个弱项。
关于设计，方程S还有一个不可忽视的地方就是车头的近期进气，看起来确实有点怪怪的。当然不是说方程S颜值不行，而是在C级轿跑领域和su7进行对比时，无论是耐看程度还是运动感，确实比不过su7，所以个人认为方程S想平替su7是一件几乎不可能的事。
真正让su7害怕的是方程SL，因为后者的车身比例设计更完美，超长车头、低趴车身，车头进气格栅更简洁，C柱上没有多余的镀铬条，可以说把方程S所有不协调的设计都给消除了。方程SL车长5.1米，轴距3.1米，比su7大了一圈，不仅后排空间更大，而且整车带来的气场也会更强烈。
比亚迪尚未透露过多的核心配置，但可以确定的是方程SL必然搭载第二代刀片电池、支持闪充技术、云辇系统、后轮转向，高配版双电机四驱，顶配版三电机四驱，百公里加速少于3秒。
关于价格，参考18.99万起的方程S就基本确定，大哥方程SL的起售价一定是20万出头，绝对完全对标SU7售价，目前来看方程SL是最有可能在轿跑领域实现销量媲美su7的车型。最后问一问，如果价格几乎一模一样，你会选择方程SL还是su7呢。
