本届成都车展，要我说，简直就是中国汽车圈的一场宫斗大戏。主题叫“领潮而立·向新而行”，光听这名字——又“潮”又“新”，安排得明明白白，像极了隔壁老李家孩子参加高考，父母嘴上说随便考考，脚下却已经踩破了庙里三块地砖。120多个品牌齐聚一堂，1600多辆车竞相斗艳，22万平米空间，真是给未成年人开的游乐园都没这么大。你要真准备一天走遍，每台车都摸一遍，只能说，建议带两副护膝、一条按摩师。要问逛展子弹有限，哪几款值得消耗脑容量？别怕，被现实蹂躏惯了的人最擅长总结知识点。于是，下面这份15款重磅车全攻略，就像期末前划的重点，只是它再划你也不一定能买得起。
价格、配置、跑分、芯片、新能源，卷、卷、卷，卷到月亮那边去了。看完这届车展，我怀疑中国新能源厂家根本不收电费，一个比一个更敢堆，堆到最后，比的是全家六口如何躺平、后排腿托能抠瓜子，还是城里人斗牛仔裤刚填满一半裤兜，智能车机就能顺便跟隔壁华强北组局狼人杀。“卷”字写进了DNA，标志着中国新能源真正做到了自家卷自家，自家掐自家，甚至出厂前还房地产式毛坯交付，然后升级OTA把你家客厅顺便智能改造了。看车像买房——买大不如买新，买新还得买会说话的，长得潮又不敢离煤气灶太远。然而，买完发现，那些你吹爆的功能，半年后可能变成“全新XX Pro Max”下饭功能，被新一代产品按在地上摩擦渣都不剩。没错，科技的进步就是带着一点家庭暴力的“内卷”。
咱先说说有多能打的国产新秀。吉利银河M9，预售24小时四万单，什么水平？你以为是团购蔬菜？不，那是买菜家长组队买车！大六座，三排电动腿托，空气热得快，八项智能调节，谁敢说出门旅游还回酒店睡觉，那他不是人，是蜗牛。高通芯片打底，30英寸一体屏，再配个语音交互，春节拜个年都不用叫小孩起床，直接让车喊。别忘了零百加速4.5秒，百公里油耗不到五升，综合能跑一千五出头。要家用要性能、要座椅要科技，身价十九万，这不是抢市场，是劫市！
MG4也是卷得明明白白。半固态电池，二十分钟充到八成，这充电速度比小区电梯都快。小车身，空间利用率九成以上，让小年轻下班抢沙发都得摇号。系统联姻OPPO，搞出个车机新物种，年轻人手机汽车一条龙，连分手时都能让后排蓝牙断个干净。
别克至境L7，卷的对象已经不是本国同胞，是全球同行。车型刚刚亮相，就跟AI绑上了Momenta飞轮大模型，L2++全场景智驾，高性能芯片打鸡血，数字座舱要沉浸——你坐进去恨不得出来需要VR导航指路。细节上花活不断，尾灯还带小蓝灯，按官方说法整得像Cyberpunk酒吧后街。“真龙”增程，不够还送后驱电机，零百加速6秒不到，不飙车光卷参数。
荣威M7 DMH也是一根葱。2.91L亏电油耗，2050公里续航，这不叫跑得远，叫能进化出双肺。设计嘛小红书明珠概念，啥自信优雅，反正摄像头是多，尾灯得浮，日行灯得晶。最关键，新一代混动技术正面怼出门。总算让不想找充电桩的长期旅居者有了新希望。
说到科技，怎么能少了华为。尚界H5，华为花式联名，终于不是再擦边球。这车把华为ADS4.0落地群众，大户人家智能驾驶明码标价，20万起，直接坐实“科技平权”。激光雷达、电磁芯片、城区NCA，配置堆到消费者怀疑是不是买了智能坦克。HarmonyOS全家桶，把手机给车装满了，开车还得微信解锁，不怕密码忘，怕的是车门比男友还难哄。增程230公里，综合续航1300公里，懒癌患者笑了。
旅行爱好者请留步——享界S9T，鸿蒙智行首款旅行车，标志性“寰宇之星”车标，智驾、智能底盘全拉满。百千瓦时电池，快充10分钟，一包烟工夫能跑300公里。四驱版零百破四，智驾系统塞满整车，光雷达就快追上交警大队。
说电车，那就是“比谁膀子硬，谁钱包深”。蔚来ES8直接900V平台，换电+超充，6座超大空间玩到飞起。天鹰座超感系统，全自动驾驶雏形，31个传感器，辅以蔚来自研芯片，这配置，放在二十年前能震惊麦克斯韦。内饰大屏，六座都能通风加热，比家里沙发还贴心。
传统燃油老炮不甘示弱。烈马新能源直接把福特那套越野精气转进电池堆里。纯电版650km，增程版1220km，真想进去野，有越野路书一键规划——这谁还需要驴友，自己一键生成队友再带你野外翻身仗。至于橙色车漆和赛级悬挂，不用再去专属越野大趴，电车一样能嗨。
豪华品牌这届是真的薄了，只剩奥迪勉强撑场面，不过人家也有套“无环奥迪”操作，把自家金字招牌藏起来，新一代国产神车的味道就差灌瓶二锅头。数据上800V高压，超跑姿态外加智能四驱，Momenta大模型加持，激光雷达成像堪比机场安检。年轻化聊得风生水起，至于豪华品牌的包浆味？可能是有点洗不掉，奥迪工程师心里只剩一句话：不如把老四环贴墙上，省得还得怕丢失。
再看领克10 EM-P，全家桶大礼包，主打“Ultra”概念，冰箱彩电大沙发全搬进车里。千里浩瀚H7智驾方案开进来，29个硬件采集信号，AI芯片加持，大有一副未来城管上岗的劲头。加上卓越的混动系统，油耗低的让加油站老板怀疑人生。技术全是自研，不指望什么天使轮投资，自己卷自己，不累还带点乐。
还有可爱的全新奇瑞QQ，这波“爷青回”。复古未来主义设计，2740mm轴距做国民神车，外观致敬童年，配置直接焕新科技。数字化座舱、AI助手，让你体会到国产之光是怎么一路跳上特斯拉膝盖的。
智能化、辅助驾驶，不卷死对手不罢休。星途星纪元E05全场第一实现HSD城区辅助驾驶，雷达、激光，加上自研技术，安全和便利拉满，不用怕司机眼花，怕的是AI抢饭碗。
说到小鹏P7，不上榜都觉得对不起“鹏翼门”，赛博设计，“自研图灵芯片”，全车能干掉七组路边WiFi。一句补能速度，5C超充10分钟能跑500公里，神仙喝了脉动都得蹲安全岛喘口气。
智己LS6这边下场没什么矫情，一线把增程补丁打满。66度大电池，800V快充，不出20分钟充进个370公里续航。还引领智驾领域，Thor芯片搭配满血Momenta，全场景无图NOA，高速城市一把梭。不禁想问：这么多不同牌子，到底是车多还是芯片厂商多？
至于什么极氪、理想、日产那些“等会登场”的，还不是产业“内卷”下的纯天然副产品。至于豪华品牌集体“隐身”，不是咱不想说，是人家直接缺席。16号馆一夜从劳斯莱斯港变成小米之家，保时捷、兰博基尼、雷克萨斯直接“缺考”，连玩的资格都被自己卷没了。你说为什么？可能中国市场这两年，卖情怀不如卖实际，讲故事不如讲芯片，云上的豪车抵不过地上的智能硬件。
当然，有人会问了，这15辆车，是不是就真的没有短板？要真信了厂商和媒体的一通猛夸，只能说你看车和我看股市一样，三天涨停就觉得人生到了巅峰，五天暴跌就要清仓。每家都有主打卖点，哪款真能打一仗，还得路试之后再说。你要问这场智能电车大战最后谁赢，老实讲，除了消费者，谁都不是赢家——因为卷到最后，差不多大家都快疯了。厂商们在技术里拼命加杠杆，我们普通人只能在“买哪一款”中加班加命，夜里梦见的都是车型对比和首付分期。
最后，成都车展其实根本不是为老司机准备的，是真为新兴品牌和“数码脑”青少年量身定制的。毕竟，看这一堆“四驱·智驾·大电”豪华套餐，全民买得起是不可能的，但全民吐槽是一定的。谁让咱们就在中国呢？一边骂车厂，一边享受技术红利，一边埋怨“卷王”太狠，一边等着OTA推送炫技新功能。这就是国产车的浪漫：卷到飞起，创新到手软，最后还是得路边吆喝，偶尔问一句老外：“你们怎么还不赶紧学？”
要我说，就算逛完了所有展馆、领了所有小礼品、蹭完所有车模合影，走出场馆那一刻，心里浮现的依旧不是买哪台，而是“明天会不会出个XX 2.0旗舰Pro Max”，让我今日功课白做？谁能预判明天的车市变化？只有明天的你，不断刷新购车欲望和贫穷上限。
成都车展，就是懂你没时间懂行，还想看热闹。所以，别纠结了，赶紧留言吧——反正对得起智商税的，不是正在展厅发宣传册的销售，而是每个敢于在众生喧哗中说几句真心话，选择第一辆车的你我。
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