新款日产轩逸这次真动静不小。申报信息一出来，前脸直接整变脸，一改从前稳重大众的路子，提醒大家，“轩逸也能有脾气”。要说日产轩逸，多年来就是“油耗低、保养便宜开不坏”的代名词，小家庭、滴滴司机和大爷大妈眼里的省心楷模，运动与它一直沾不上边。这次新款打破常规，从外观来看，轩逸明显是要用力过猛了，冲着视觉冲击力去了。
先说说最吸睛的地方——前脸。和之前那些温文尔雅的形象不同，新车直接给你端上一脸“凶狠”。格栅继续采用倒梯形设计，里面塞了一堆黑色网格，看着就像一张大嘴巴子准备吞东西，确实比老款精神多了。两边大灯熏黑处理，眼神变得犀利不说，还玩上了点儿小心机：贯穿式日间行车灯把整个前脸视觉宽度给拉长，路上真不怕你看不到。
再往下看，下包围搞成了三段式设计，两侧硬生生营造出獠牙样式，配合最底下那个又倒梯形的进气口，说真的，跟自家天籁比一下，也都能叫板了。整个这一套下来，年轻人追求的个性、张扬，基本都给你装进头脸上了。不过也有人说，这种风格怕是跟东方家庭主男、主妇的温和安全感有点差距，毕竟运动那一挂，轩逸搅合不深。
车身侧面没有大张旗鼓折腾，还是熟悉的三厢布局，整体线条平直，稳重大气。腰线是分段式设计，侧面层次感比现款丰富不少。轮眉和侧裙还能看到一条微微隆起的筋线，算是对“肌肉感”有点儿致敬。轮圈换上了五辐刀锋造型，质感也确实比老样子耀眼。这么一来，轩逸虽然在外观上尽量秀肌肉，但整个气场还带点老本行的沉稳味道。
车尾也没闲着。后备箱顶部也搞了“小鸭尾”，一看就知道想往时下运动轿车贴近。贯穿式的熏黑尾灯组显得更宽，有点拉长横向比例的意思。多边形的内凹牌照框、贯穿下包围的黑色饰条，再加上两头的扁平雾灯，各种细节层次都安排上了。全车看下来，轩逸这次妥妥是冲着年轻人买单去了。
车身尺寸方面，新轩逸的参数和现款几乎没有区别。长宽高分别是4656毫米、1825毫米和1448毫米，轴距2712毫米，依然是活跃在紧凑型轿车这摊水里的主力。至于轮胎，标配的是205/60 R16，算是主流水准，不过这规格挑剔的人估计也有话说。
配置方面一如既往地“实诚”。申报上写着新车可选装前驻车雷达、天窗、倒车影像和无钥匙进入。啥意思？意思就是低配车型这些配置可能还是得自掏腰包加装，尤其是倒车影像，不排除最低配用户还得原地“掉头飙戏”，自己回头看倒车。这份实在，倒是传承得挺好。
动力部分，这就更“家族味”了。新款轩逸继续保持1.6升自然吸气发动机，也就是大家熟悉的HR16，最大功率99千瓦。变速箱还得是那台无级变速箱，一套组合方案传了好多年，不大可能折腾太大。动力参数平淡，反正主打就是“开不坏、省油、代步稳”，追求推背感和暴躁的，看看别家去。
说到底，这一套下来，日产轩逸这次换新，表面风头做足，里子还是那套“省油、实用、低维护”的老传统。户外看着凶狠，其实骨子里还是对家庭用户点头哈腰、妥妥的那个“老实人”。其实日产轩逸稳扎稳打了小二十年，更新换代总要跟着潮流走一走，哪怕只是把运动外壳披上，也是顺应一下市场，咱不能总让年轻人调侃“开轩逸就老了二十岁”不是？
当然，你真要把这车开到赛道上亮亮肌肉，那确实还是想多了。日产轩逸不是没想过耍点花活，但始终是那句老话——姜还是老的辣，轩逸还是那个适合日常通勤、家用、养车省事的“买菜神车”。这次新面孔，甭管你喜欢不喜欢，反正放到马路上，不认个三眼二刀肯定会多看一眼。
新款轩逸要说多大变革没那么夸张，更多还是面子上的提升。你说它运动？算是沾了个边。说到底，它还是那个适合普遍家庭、踏实可靠的日产轩逸。下回见到它在街头过红绿灯，也别老揣测人家要起飞，这车最擅长的，其实还是慢慢悠悠开回家。
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