购置税新政会让蔚来迎来爆发式增长吗

今年新能源汽车购置税政策正式发生了重大变化——延续十年的全免待遇，变成了减半征收。这一下子让不少车企直呼压力山大，毕竟购车成本的上涨很可能会影响销量。然而有意思的是，这个新政对蔚来来说，反而像是量身定制的利好消息。原因就藏在它独一无二的“租电”销售模式里。

以乐道L60标准版为例，整车购买价是20.69万元，而如果选择租电版，车价立刻降到14.99万元，两者足足相差了5.7万元。购置税的计算是按照车价来定的，根据新规，整车购买的购置税：20.69万元 ÷ 1.13 × 5% ≈ 9155元。租电版呢？14.99万元 ÷ 1.13 × 5% ≈ 6633元，直接少了2522元。

再看乐道L90，整车与租电的价格差距达到8.6万元，对应的购置税差额能达到3800元。是不是一下子就看出租电模式的优势了？在此前购置税全免的年代，这种差距并不明显，因为无论整车还是租电，都不用额外缴购置税，更多只是一次性付款与分期付款的选择。但如今政策一改，租电模式可以立刻帮用户省下几千元，这个吸引力就大不一样了。

租电还有一个隐藏福利——电池保险无需车主操心，由蔚来单独投保。如果电池出现磕碰或损坏，维修和赔偿都由蔚来负责，与整车保险毫无关联，这无形中减少了很多风险和麻烦。当然，租电模式也不是完美的，每个月需要缴纳数百元的租电费，多少会让人觉得有点肉疼。但整体来看，租电模式既降低了购车门槛，又让车主省心省力，对于不少消费者来说，这种模式无疑更具吸引力。

你会选择一次性买断电池，还是尝试租电模式？欢迎在评论区分享你的看法和经历。