宝马发布全新一代国产X5的官方图片，燃油版和纯电iX5一同亮相。这台备受瞩目的豪华中大型SUV计划在2027年正式上市。这次国产新车的调整诚意十足，轴距一举拉长到3165mm。
跟海外版的3035mm轴距相比，国产版整整加长了130mm。
这个轴距数据甚至超越了现款宝马X7的轴距表现。加长出来的空间几乎全给了后排，直接把腿部空间拉满。
座舱内部的豪华感提升非常显著。后排不仅安排了双电动腿托，还引入了悬浮式巨幕。长途出行时，后排乘客能直接享受到头等舱级别的乘坐体感。
智能化层面的硬件堆叠同样硬核。
新车座舱采用了视平线全景显示配上向心中控的设计，而且首次加入了副驾娱乐屏。智驾系统则由宝马与Momenta联合开发，专门针对中国复杂的道路场景做了本土化深度适配。
外观造型采用了宝马新世代设计语言。动态数字LED灯组可以在双斜线与双X两种灯光图形之间随意切换。车身颜色方面一次性提供8种车漆，里面还专门包含了中国专属的开普敦铜和磨砂尤加利绿。
动力系统的布局展示出极其扎实的技术储备。
燃油版车型没有盲目下调排量，依然保留了经典的3.0T直列六缸发动机。这台第四代B58发动机最大功率达到294kW，峰值扭矩高达580N·m。庞大的车身配合这套动力，零百加速能跑进5.3秒。
纯电iX5的技术规格同样抢眼。
纯电版直接基于800V高压平台打造，搭载了大圆柱电池包。在这个电池技术加持下，中国版本的CLTC工况续航里程直接突破了1000公里。即使在测试标准更严苛的海外WLTP工况下，续航也达到了845公里。
高压平台带来的快速补能体验，配合超长续航，大幅降低了跨省自驾的里程顾虑。
燃油与纯电双线并行的产品逻辑非常清晰。燃油版用成熟可靠的直六动力守住传统豪华车主的底盘，纯电版则靠800V平台和大电池切入长续航纯电赛道。两款车共享同一套空间定位与设计语言，让车主在动力形式的选择上没有任何门槛。
面对如今智能豪华SUV市场里各种强力对手的冲击，宝马这次拿出了加长轴距、保留六缸、千公里纯电的组合拳。
从空间利用到智驾本土化，再到两种动力路线的硬件升级，全新国产X5展现出了极强的产品竞争力。至于大家最关心的价格与具体配置梯度，就静待2027年正式上市时官方公布的最终信息。
想了解第四代B58 3.0T发动机在热管理和技术细节上有哪些升级吗？
